会见企业家|专访上汽董事长陈虹:二季度汽车行业有望正增长

来源: 网络整理  2020-05-23 10:58 A- A+

“受政策促进和需求回补推动,汽车行业整体所好转,二季度望实现正增长。”


“特斯拉为国内新能源汽车市场带来了新元素,但也面临着本土化等新课题。特斯拉和国内车企在技术、产品、营销等多方面,有很多可以相互交流和学习的地方。”


近日,全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹在接受澎湃新闻记者书面采访时表示,受政策促进和需求回补推动,行业整体有所好转,二季度销量有望实现正增长。不过,下半年汽车行业整体的走势还是要取决于疫情、经济、政策三者的共同作用。


今年两会,陈虹瞄准创新发展,共提出三项建议,主题分别涉及支持有条件的地区加快推进智能网联汽车发展,阶段性放宽职工住房公积金提取限制促进消费,以及提高城市交通管理水平逐步开放城市限购限行。


4月整体汽车销量同比转正是否意味着车市的复苏?全年车市能否保持正增长?如何看待政府出台的促汽车消费政策?如何看待特斯拉国产化对国内新能源汽车行业带来的影响?针对外界关心的热点问题,陈虹一一向澎湃新闻作出回应。


以下是澎湃新闻记者与陈虹的采访问答实录:


澎湃新闻:4月中国汽车销量结束了连续21个月的负增长,多家车企销量同比转正,这是否意味着车市的复苏?能否预测一下全年车市走向,4月的正增长势头能否保持?


陈虹:4月,上汽集团终端零售销量达43.3万辆,同比增长0.5%。其中,国内零售销量41.3万辆,同比增长1.5%。受政策促进和需求回补推动,行业整体有所好转,二季度有望实现正增长。


我们认为,下半年汽车行业走势取决于疫情、经济、政策三者的共同作用:从疫情形势看,新冠肺炎疫情的发展趋势是影响今年车市走向最重要的因素。目前,国内抗疫已取得阶段性成果,但海外疫情的快速蔓延,加剧了世界经济的下行压力,加大了全球汽车产业链的供应风险,消费需求和生产供给都将面临相当大的挑战。


从经济形势看,一季度国内疫情对服务业、制造业冲击较大,随着疫情缓解,国内经济正逐步恢复。然而,二季度以来,海外疫情对国内进出口企业的影响较大,综合来看可能对国内居民的购买力和消费信心造成一定影响。


从消费政策看,国家和地方纷纷出台了促进汽车消费政策,政策密度、力度较2019年有明显增强,短期内有利于促进消费需求回补和释放,长期效果尚待观察。


根据中汽协最新发布的预测数据,2020年国内汽车市场销量将同比下滑15%至25%。对上汽集团而言,我们将在抓好疫情防控,确保生产经营稳定有序。同时,积极顺应消费升级趋势,加大中高端产品供应,把握海外新能源市场等结构性增长点。力争实现国内整车销售速度好于大盘,保持市场份额,海外出口销量继续保持全国第一。


澎湃新闻:近来,国家和地方纷纷出台了放开限购、购车有补贴等促进汽车消费政策,你如何看待这些政策的出台?


陈虹:近期,国家和地方纷纷出台了一系列促进汽车消费政策举措,包括新能源补贴退坡延迟、充电补助等政策对当前汽车行业的发展起到了一定的积极作用。短期来看,将提振消费信心,激发潜在需求,推动市场尽快恢复。长期来看,在国内市场由增量市场向存量市场的转变过程中,将推动消费升级,确保市场健康可持续发展。同时,通过政策引导,企业将加快创新升级,向电动化和智能网联化发展。


以上海为例。4月23日,上海市发布了促进汽车消费政策,既有增长数量方面的考虑(比如增加牌照数量),也有发展质量方面的亮点(比如鼓励新能源车应用和以旧换新);在促进私人消费的同时,也鼓励发展公共出行服务。政策设计考虑得非常周全,富有立体感。出台时间非常好,称得上是一场及时雨。


澎湃新闻:特斯拉国产化后,价格下探,可能会抢占更多市场份额,你认为这将给国内新能源汽车行业造成什么影响?上汽又将如何直面竞争?


陈虹:特斯拉为国内新能源汽车市场带来了新元素,但也面临着本土化等新课题。我们认为,对特斯拉和国内车企而言,在技术、产品、营销等多方面,有很多可以相互交流和学习的地方。


上汽是国内最早启动新能源汽车研发的企业之一,在新能源核心技术和关键领域有着深厚的积累和布局,技术水平国际领先。2019年,上汽实现新能源汽车销售18.5万辆,同比增长30.4%。在特斯拉进入中国之际,上汽新能源产品也在走出去,去年名爵EZS进入英国、荷兰、挪威等国不到半年,销量超过10000辆。


未来,上汽将更加积极地回应用户关切,继续推动技术优势转化为市场优势,构建面向全球和面向未来的新能源汽车产业竞争优势:


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