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　　在中国汽车市场整体走势下滑的趋势下，长城汽车继续加大在全球化、“新四化”、技术研发等领域的探索和投入，以丰富的产业链技术、产品等储备，厚积薄发，打造全球高品牌、高技术品牌。实际上这显示了长城汽车对来判断和洞察，对趋势的前瞻，以及投资未来的魄力和格局。

　　全球化方面，长城汽车将2019年作为全球化发力元年。年初，哈弗品牌“5-2-1全球战略”提出，用5年时间，实现年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌；2019上海车展期间，长城汽车与全球主要市场的30家全球合作伙伴签约，推进全球市场布局；6月长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，这也是中国汽车品牌首个海外独资建造的全工艺工厂。上半年，长城汽车实现累计出口新车30，305辆，同比劲增近30%，在海外市场正在逐步树立“长城旗帜”。

　　智能化方面，长城汽车前十年的技术探索和积累有了质的飞跃。在6月的亚洲CES展上，长城汽车集中展示了一系列智能“黑科技”产品，包括智能像素大灯、智能座舱、5G设备等，以“科技长城”的新角色精彩亮相。近日，长城汽车又发布“GTO全域智慧生态战略”，联合百度、阿里高德、腾讯、华为、高通，以及中国移动、中国联通、中国电信8家战略合作伙伴，基于5G+AI技术，共同打造智慧生态圈，助力汽车行业告别传统功能车时代，迎接出行机器人时代到来。

　　研发层面，长城汽车始终坚持“过度投入”，并注重有效研发。长城汽车6月发布了自主研发的全新动力总成技术，各项指标均处世界先进水平。其中的4C20B的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机满足国六B排放标准，最大功率可达165 kW，已搭载在长城汽车旗下多款车型上。此外，在国五切换国六车型的关键时期，长城汽车率先顺利完成国六车型的切换，清洁化技术和产品取得卓越成效。

　　渠道布局上，6月长城汽车首家品牌体验中心正式开业，同时哈弗品牌百城百店迎来集中开业，而在市场整体走势下降时仍在扩充渠道的品牌并不多见。长城汽车在行业寒冬期，继续坚持深耕用户体验，完善品牌销售渠道建设，扩大经销商网络布局，为中国汽车品牌渠道健康发展提振信心。