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宝马下注MINI 通过跨界等车型提高在美市场份额

网易汽车7月23日报道 据新闻网站Autonews报道,集团正在加倍下注于品牌,拟通过推出跨界车行等强化美国市场,在竞争对手退出之后,争取更多的市场份额

宝马集团认为,通过增加跨界车以及双门掀背车等, MINI品牌可以吸引更多的消费者。尽管宝马承认向痴迷于轻型的美国人出售小微型车将面临更多挑战,但是,宝马正加倍下注MINI品牌。

宝马下注MINI 通过跨界等车型提高在美市场份额


近日,宝马集团销售总裁彼得·诺塔(Pieter Nota)在接受采访时表示,将通过新的产品扭转MINI美国业务,其中包括为MINI Hardtop系列推出新产品等等。同时,诺塔表示,小型跨界车领域也将迎来新的发展动态。诺塔表示:“这是一个不断增长的细分市场。在发布新产品之后,在这个细分市场我们将迎来增长。”不过,诺塔并没有提供更为详细的产品计划。

其实,宝马集团正在解决MINI所面临的的生存危机,那就是客户问题,尤其是美国客户,他们正在放弃小型汽车,偏好正向更为宽敞的跨界车转移。LMC汽车公司全球预测总裁杰夫·舒斯特(Jeff Schuster)表示:“你可以看到,几乎所有品牌,包括超豪华品牌,都在向跨界车领域转型。现在MINI已经有了一个核心买家群体,不过,这个群体并没有增长。因此,进入跨界车这一领域可能会吸引新的买家。保时捷便是将品牌延伸到跨界车领域的成功典范。”

去年,跨界车占美国轻型汽车市场销量的38%,高于五年前的27%。在此期间,小型车市场份额从18%萎缩至12%。MINI最大车型是四门Countryman紧凑型跨界车,是今年前6个月MINI品牌最为畅销的车型。

MINI的美国销量在2013年达到了峰值的66502辆。当时,MINI宣布,到2020年品牌将在美国每年销售10万辆汽车。然而,事与愿违,去年美国MINI的销量下降7.3%,降至43484辆。今年截至到6月,MINI的销量下降22%,降至17583辆。

销售不佳削弱了经销商的盈利能力。这迫使宝马集团让MINI经销商缩减其商店规模,或将相关业务转移到宝马经销商所在地,共享幕后费用以帮助支付运营成本和房地产开销。在联合展厅,经销商们将通过MINI品牌的专属展厅、专门的销售和服务人员,以加强MINI与宝马品牌的区别。

慕尼黑的宝马集团高管们可能会担心MINI在美国这个全球第二大汽车市场的前景,可实际上,诺塔并没有这样的担忧。他说,MINI是一个“标志性品牌”,将在豪华小型车市场中占据主导地位。“我们乐观地认为,随着新款车型的推出,包括MINI Electric,以及John Cooper Works,我们认为MINI品牌在美国的未来前景非常健康,”诺塔补充道。

在美国日益萎缩的小型车市场中,宝马集团继续加大对MINI的投入与其他竞争对手形成了鲜明对比。戴姆勒集团决定将Smart品牌退出北美市场,而大众集团也决定封存其甲壳虫车型Beetle。诺塔认为,在竞争中,选择“投降”也是一种巩固市场份额的方式。诺塔再度承诺:“与我们的一些竞争对手不同,我们不会背弃美国。我们甚至认为这是一个机会。”

电动MINI

如果MINI有未来,它极可能会被电气化。7月9日,宝马集团首次推出其首款量产版电动MINI,即Cooper SE。按计划,组装将于11月在英国牛津开始,并预计将于2020年初交付美国。

MINI电动项目产品研发主管埃琳娜·埃德尔(Elena Eder)表示:“重要的是不要只做下一辆电动汽车,我们想做迷你型的电动汽车。它必须拥有MINI的基因。保持MINI的主要特征是非常重要的,这就是那种卡丁车的感觉,也是MINI的标志性设计。”(编译:海岱青州)

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