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　　“遇刹车失灵可采用强制换低挡方式减速，车速降低后，结合使用手刹来停车。”卢宁军说，必要的时候可以采取切断油路或拉手刹的方法处理，但为了防止制动盘“抱死”，最好先踩刹车，扶稳方向盘，让车慢慢停下来。

　　如果真的遇到定速巡航和刹车都失灵的情况，其实也是有多种有效的解决办法的，比如拉手刹、挂空挡、主动摩擦护栏、用相对速度撞击等。由于脚刹和手刹是两个独立的控制系统，所以最直接有效的方式就是通过手刹控制，可以起到很好的安全降速效果。由于测试的车型为电子手刹，会有一个比较线性的制动过程，如果是机械手刹则需要车主缓慢拉下手刹以免制动过猛导致车辆失控。

　　新闻1+1：

　　奔驰车行车记录仪是否会公开？奔驰车主昨天接受大河报记者专访

　　大河报·大河客户端记者 房琳 闾斌

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　　近日，“定速巡航失灵，奔驰在高速时速120公里狂奔”一事引发广泛关注，不少网友及业内人士提出质疑。3月19日，大河报记者再次联系到当事车主薛先生，对方表示目前车辆还未正式检测，将会委托第三方进行，并对网友诸多质疑做了回应。

　　[对话车主]

　　记者：目前奔驰总部厂家检测进展如何？

　　车主：正在和奔驰方面磋商。车辆还未正式检测，奔驰总部技工来看了，但只是一个简单目测，坐在驾驶室里查看仪表盘等一些功能，没有实际性地用电脑介入车的行车电脑进行检测。我们会委托第三方进行检测，但因为一些小情况，现在还没有协商成。准备经过公证处等渠道，将车辆封存，再拖走检测。检测日期目前也还未确定。

　　记者：网友质疑声音很多，现在你依然坚持“全程时速120公里”“开车门才停车”的说法吗？

　　车主：看到网上这些声音了。到时候会有一个说明，也会考虑通过媒体来说。

　　记者：当时在陕西境内停下后，为啥没停留检修？交警如何处理？

　　车主：当时当着交警的面，我们简单检查了一下，启动、熄火、刹车……这些车上的功能反复试了几遍没事。

　　交警的领导也给了指示，说必须保证车辆安全才能上路，现场交警也传达了指示，进行了劝导劝说。

　　很多人不理解，为啥我还开着有问题的车去成都。是因为我有急事。我是做糖酒生意的，这次交易会是比较大的一次盛会，对我来说，是非常重要的一个事。而且很多客户都是我邀请的，一对一的客户资源，人家过来我们需要安排很多事情，我不出面是不行的。

　　记者：有网友质疑你“毒驾”，你去当地公安机关检测了吗？

　　车主：到成都后我去公安部门检测，但成都公安部门说，因为案发地不在当地，另外公安部门也不知道我是不是当事人，再加上我去的时候，也有媒体在，所以没有进行毒检。

　　记者：行车记录仪现在还不能公开吗？

　　车主：出事后下了高速，我把行车记录仪的储存卡给下了。到目前为止，我一直没看里面的内容，不知道里面有没有记录到，我不是很清楚。等看了以后再说，如果有的话，肯定会发的。

　　记者：最近情况如何？此事对你有啥影响？接下来有啥打算？

　　车主：目前还在成都。这两天工作很少了，出门也出不了，媒体一直围着。现在，我想把这个事情抓紧时间解决了。现在我们还在协商，等有进展了，我在微博也会发声。

　　[交警回应]

　　3月19日，大河报记者联系到三门峡市高速交警支队相关负责人。对方介绍，关于“奔驰失控”事件的关注度较高，目前究竟是车辆的问题还是司机的责任，警方不便表态。

　　“这件事最后肯定要有一个结果，到时候我们会根据第三方权威的检测结果，再做进一步处理，并及时向媒体公布处理结果。”该负责人说。