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在驾驶操控感受方面咖哥重点说下40 TFSI低功率版本的2.0T发动机配7速湿式双离合变速箱的车型具体表现，作为一款紧凑级家用SUV的定位，动力调教整体表现很温柔，如果变速箱不拨到S挡，几乎油门踩到一半它才能够给你多一些的动力，一点也不暴躁，动力输出平滑很舒服。

不过就算调整到S挡，变速箱也不会一下子将转速拉升到2500rpm以上，那样动力随叫随到的转速区间，而是2000rpm，这时发动机可以很畅快的动力输出，并且油门还不太敏感，只是当你深踩油门后，发动机和变速箱才会表现得最暴烈的性格。

底盘结构采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，底盘感受上要比上一代更有高级感，底盘回馈更快，悬挂弹跳更加利索，过颠簸时候，反馈还是那么的紧绷，整体还是属于舒适的调教。其次在隔音方面，全新奥迪Q3表现得还不错，但胎噪稍微明显一些。

全新奥迪Q3，除了行驶品质令人满意外，大幅度更新的外观和内饰让人眼前一亮，更时尚年轻，追随潮流，且实用性也大幅度提升，即使是入门版车型配置也很丰富，像LED大灯、全景天窗、全液晶仪表盘的配备也让入门版和高配车型之间的视觉差异进一步缩小，如果你预算有限，选择入门版35 TFSI 进取致雅型，咖哥觉得对于一般家用来说也足够用！