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12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸中控屏显了科技感，而这块中控屏采用独立式设计，内置了iDrive 7.0智能互联系统，用户可通过旋钮、触控、语音和手势控制四种模式操作。另外，中控屏下方还有精心布局的实体按键，方便驾驶员“盲操”。

水晶档杆瞬间就能抓住眼球，增添豪华感和未来气息，旁边的旋钮和按键也带有水晶装饰，显得晶莹剔透。

新车采用2+2座椅布局，前排采用包裹性很强的运动座椅，并选用高级皮革材质。后排座椅同样采用独立座椅设计，并配备了横向支撑功能和一体式头枕。其它配置方面，全系标配 BMW 智能钥匙、无线充电、iDrive 7.0 系统、HUD 抬头显示，16扬声器的宝华韦健钻石环绕音响系统等一系列高端配置，尽显奢华。

动力方面，宝马8系当然不会让你失望，除M系列，其它版本搭载BMW 双涡管涡轮增压技术的3.0升直列6缸发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛·米，全系搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱，3.0T+8AT是很多宝马粉熟悉的动力组合。

M8版本则搭载4.4T V8发动机，最大功率为441千瓦/460千瓦（对应高低功率版本），峰值扭矩均为750N·m，百公里加速最短仅需3.6秒，可谓十足的“性能野兽”，完全可以跟一些超级跑车抗衡。

底盘方面，xDrive车型配备Integral Active Steering整体主动转向系统，M8版本还带M xDrive四驱系统，以及六活塞卡钳的15.5英寸前刹车盘和带有阀门控制的排气系统。

编辑总结：

至此，宝马粉又多了一份谈资，一些怀揣豪华轿跑梦想的人也有新的奋斗目标。宝马8系尤其是其中的四门轿跑版，可视为7系的高端衍生车型，主要竞品为奔驰S Coupe和雷克萨斯LC，还可以对抗保时捷Panamera。同时，宝马在这款旗舰轿车准备了不同版本，分属不同需求不同偏好的用户群体，也是希望其在豪华大型轿车市场能有所建树。