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　　自股比政策放开以来，去年宝马宣布合资股比增至75%并将合资协议延续至2040年，这意味着宝马会将更多资源放在中国市场。为了进一步强化本土布局，宝马正在积极推进“2+4”战略在中国落地，与中国合作伙伴提供创新的智能交通出行服务。“2”指的是宝马集团BMW和MINI两个品牌的核心业务，“4”指的是宝马的“A.C.E.S。”，也就是着力于“自动化、互联化、电动化、服务化”新四化的发展方向为中国用户提供创新的出行体验，以此不断强化在行业转型中的领导地位。

　　扩大创新“朋友圈”

　　汽车市场已然趋缓，这意味着车企间的竞争也将日益白热化，国内外车企必须加快转型升级步伐，推出更多适合中国市场的汽车产品和服务，才能够掌握市场主动权。咨询公司普华永道的研究表明，到2030年，传统汽车制造商在全球汽车行业的利润份额可能会从85%下降到50%以下。而开拓电动车等新业务则成为汽车企业未来的增长寻找盈利来源，这也是企业转型的具体表现。在这场汽车产业变革的大潮中，产业间互相合作已成为必然趋势，而创新更是开启企业新发展的钥匙。只有车企不断与创新企业协同发展，才能不断地推进新产品和新技术。

　　而在高乐看来，跨国企业要转变思路，立足中国、辐射全球。一是要充分利用中国的竞争优势，带动全球业务提升，二是携手中国合作伙伴创造双赢。而在推进“2+4”中国战略落地的进程中，宝马一直在深入开展本土化创新孵化项目。通过系统的甄选和孵化合作，宝马为中国初创公司提供汽车行业一流的开发平台和全球资源，帮助这些年轻的中国企业将先进的创新技术与汽车行业的未来发展需求结合起来，助推创新技术的商业化应用。

　　“创新是中国高质量发展的关键，也是当前中国发展的重点。中国拥有很多世界一流的科技公司和大量充满激情的年轻的科技创业者。宝马集团致力于将自己的专长与中国在智慧城市、智慧交通等领域的目标相结合，与优秀的中国科技公司合作，引领行业变革，推动未来出行发展。” 高乐表示。

　　今年9月，宝马集团本土初创企业创新孵化成果展在上海BMW品牌体验中心举办，参展企业既有国内人工智能行业的独角兽，也有创业不到2年的新公司。展示成果涉及人机交互、视觉识别、自动驾驶、数字营销、智能生产、电池、新材料等多个技术领域。包括衍视科技的3D全息投影、“宝马悦名片”智能销售系统等。

　　以创新驱动转型

　　在这个汽车产业正在变革的时代，宝马正在处于历史规模最大产品攻势阶段，将在自动驾驶、电动化等领域进行数十亿欧元的投资，未来目标就是成为高档出行领域科技公司。

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