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说起日系车的内饰，通常都避不开“实用”这个词。确实，本田在用车的实用性方面做得相当到位，享域延续了简约实用的设计精髓，内饰简约耐看，质感舒适，没有什么亮点，但也说不出它哪里不好，到实际用起来，你还会喜欢上它。

用料方面，享域中控台、门饰板均大量采用软性材质包裹，车内的乘坐氛围温馨舒适。实拍的高配享域方向盘采用皮质包裹，握感很舒适。

7英寸液晶表样式跟思域相似，中间突出显示的是转速表，彰显着运动感。平均车速、油耗等信息显示在中间，读取方便。

中控台配有一块8英寸中控液晶屏，左侧配有菜单的实体快捷键。屏幕界面设计和画质较一般，搭载的功能也很常规，放在流行趋势里这个屏幕从设计到功能都有些过时，不过好在简单好用。

享域全系 标配了电子手刹、自动驻车和发动机启停系统，这种实用配置的全系标配是很富有诚意的，能做到低配也够用的水平。

另外高配车型还带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统等。这些配置能够帮助驾驶员感知周遭路况，使得享域的安全性能在同级别之中更胜一筹。

享域前后排共计配有4个USB接口，满员状态下，手机充电也不是问题。

越级空间 紧凑车型不紧凑

享域最大的优势便是越级的车身尺寸，加上本田素有“空间魔术师”美誉，车内的驾乘空间自是不会让人失望。身高1.72米的男性体验者乘坐前排，将座椅调整至舒适坐姿，头部余有1拳4指的空间。

前排座椅保持不变，体验者乘坐后排，膝部的空间还剩余近3拳的空间，可以说是中级车的空间表现。对于一款家用车来说，后排空间宽敞，而且中间地板隆起幅度不大，即使是乘坐3名成年人也是足够的。

享域的座椅填充物厚实柔软，包裹性也不错，座椅的整体舒适感很强。遗憾的是即使高配车型主副驾驶座椅均为手动调节。