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一汽-大众T-ROC探歌的油门踏板调教比较轻盈，一定程度上缓解了小排量涡轮增压发动机在涡轮介入前动力不足的情况。但涡轮介入后动力提升明显，同时结合输出线性的调校，给人一种动力充沛但又有些慵懒的主观感受，当然，应付日常驾驶绝对绰绰有余。

DSG变速箱依然保持了高效的换挡速率，对于驾驶者意图理解到位。而以往DSG变速箱一直被诟病的顿挫感，在探歌上也能感觉到明显被抑制，即便是在低速跟车的工况下出现频次也越来越少。

底盘对于路面细碎震动过滤比较彻底，加之扎实的调校功底，使其整体感出色，能够对路面稀碎颠簸快速过滤。但也由于紧绷的悬挂调校，驶过井盖或减速带等大颠簸时，还是会有部分颠簸传进车厢内，不过对于一款定价十几万元的SUV车型来说，也确实不能要求太多。