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　　恒大推出汽车品牌“恒驰”的热度还未消退，近来，恒大老板许家印又用一系列大手笔动作成功抢占业内“头条”。当人们还未从许老板在德国组织的“最强饭局”新闻回过神时，又传来重磅信息：25日，恒大新能源汽车集团与全球顶尖的汽车工程技术龙头企业达成了研发设计战略合作，将步研发15款新车型。

　　造车企业众多，为何这些顶级企业会向恒大抛出“橄榄枝”？这背后，就要说道说道恒大造车的高明之处了，让我们一起来捋一捋。

恒大与德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、加拿大MAGNA签订研发设计战略合作。

　　01.层次高：升级造车“朋友圈“引入“强援”

　　这个月，许家印奔赴德国法兰克福车展，考察了一众世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商，又与60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和 CEO把酒言欢，谋合作。看来，在与国际顶级汽车技术龙头企业“眉来眼去”后，恒大着实收获颇丰。

许家印与全球汽车工程技术龙头CEO及签约高管合影

　　据悉，恒大本次签约的五大巨头均为全球汽车工程技术领域的龙头企业，在底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发全流程，均拥有世界最顶尖工程技术。其中FEV有41年历史，在45个国家拥有6500人的研发团队；MAGNA STEYR有120年历史，在28个国家拥有13000人的汽车工程研发团队；EDAG有50年历史，在18个国家拥有8600人的研发团队；IAV有36年历史，在12个国家拥有8100人的研发团队；AVL有71年历史，在34个国家拥有10400人的研发团队。过去数十年里，它们已为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特等全球知名车企研发设计了无数款经典车型。

许家印与全球汽车工程技术龙头CEO交流。

恒大高管团队与全球汽车工程技术龙头高管团队合影。

　　俗话说，一个好汉三个帮。许家印为造最好的恒驰不断拓宽业内高端“朋友圈”，而强援的加入也让神秘的恒驰更值得期待。

　　02.定位高：尖端技术收入囊中打造闭合产业链

　　今年以来，恒大通过与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术，与瑞典科尼赛克合作，拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术，收购荷兰e-traction和英国Protean，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术。另外，恒大还与国家电网成立合资公司，聚焦社区停车库车位智慧充电服务，入股广汇拥有全球最大汽车经销渠道。

许家印会见全球五大汽车工程技术龙头CEO。

　　纵观整个新能源汽车市场，像恒大这样仅用半年时间就搭建最完备全产业链的造车势力前所未有。超强实力、前瞻布局加上不折不扣的执行力让恒大在造车路上“一马平川”，短时间内围绕技术迅速搭建起“全球最大的汽车销售渠道+先进的整车研发生产平台+顶尖的动力电池技术+顶级的电机技术+智慧充电平台”的完整新能源汽车产业链。

　　构建产业链的同时，恒大也注重人才堡垒建设。恒大新能源汽车全球研究总院启动了全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布九个国家。未来，恒大将通过实施全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国九大国家进行协同研发，从而形成“一个中心，全球协同”的研发格局。