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随着时代的发展，我国持续推进对外开放。作为国内合资合作的典范之一，一汽-大众奥迪创造了中国汽车史上无数先河。作为时代奋斗者，研发上的大量投入，产品的迭代更新，让一汽-大众奥迪的转型升级冲至新高度。

升级“全价值链共创” 助推了中国汽车工业发展

当车市面临二十年难遇的调整时，一汽-大众奥迪依然要做行业变革大潮的引领者，而驱动一汽-大众奥迪继续屹立潮头的，正是从“全价值链本土化”向“全价值链共创”的模式升级，这一模式也是一汽-大众奥迪未来的制胜之道。

如今，超过520家一汽-大众奥迪经销商遍布全国各大城市，为超过550万中国用户带来了高品质汽车生活和服务体验。

在这背后，是一汽-大众构建了拥有世界领先的本土化研发、生产、质保体系。比如，五地六厂，覆盖东北、西南、华南、华东、华北的全国五大企业战略布局，均具备高端的制造工艺。

同时，深受认可的奥迪服务体系已经连续七年蝉联J.D. Power“中国汽车售后服务满意度（CSI）”和“中国汽车销售满意度（SSI）”豪华车品牌双料冠军。此外，一汽-大众奥迪还培育了具有国际竞争力的供应商体系。

开创新风潮 开辟新市场

作为最早进入中国市场的豪华车品牌，一汽-大众奥迪始终处在行业内的领先地位。

1988年，中国现代化汽车工业刚刚起步，当人们讨论该不该有、能不能有豪华车的时候，一汽引进奥迪100，填补了中国豪华车市场的空白。

1999年，第一辆由一汽-大众自主再开发的奥迪A6下线，开创了中国乃至世界豪华车的“加长”风潮。如今，全球每售出两辆奥迪A6，就有一款是加长版的A6L车型。

2003年，一汽-大众奥迪引入奥迪A4（B6），成为国内生产的第一款高档B级车型；2013年，一汽-大众奥迪洞察到豪华车消费群体的年轻化趋势，正式将奥迪Q3引入国内生产，从而开辟了国内高档A级SUV市场；2018年，奥迪Q家族中首款偶数系车型——全新奥迪Q2L上市，这使得一汽-大众奥迪成为首家在高档A级SUV市场形成双车布局的汽车厂商；2019年，奥迪品牌首款纯电动车型——奥迪e-tron，开创豪华电动SUV市场的新格局。

除此之外，一汽-大众奥迪第一次将全球标准4S店服务模式引入中国，同时它也是中国第一个销量突破400万辆的高档汽车品牌。可以说，一汽-大众奥迪在自身快速发展的同时，也助力推动了中国汽车行业的发展。

着眼可持续发展 不遗余力推进“新四化”

为成功实现转变，在汽车产业“新四化”趋势愈演愈烈的背景下，一汽-大众奥迪在产品、服务、出行及衍生服务领域不断推进，比如注重新能源智能汽车研发，同时与信息通信技术企业共同布局智能制造。

在今年的日内瓦车展上，奥迪带来了由Q4 e-tron概念车领衔的奥迪纯电动车型豪华阵容，包括奥迪e-tron、奥迪e-tron GT概念车、奥迪e-tron Sportback，和征战Formula E比赛的奥迪e-tron FE05。

据悉，截止到2020年，奥迪将推出12款电动化车型。未来5年，一汽-大众奥迪新能源车型的数量占比将超过30%。2025年前，奥迪车辆将实现100%车联网前装，Audi on demand +移动出行和 myAudi一站式线上平台将拥有超过200万活跃用户，使一汽-大众奥迪成为高端移动出行领先品牌。

在绿色生产领域，一汽-大众奥迪也走在行业前列——生产全新奥迪Q5L及其衍生车型的奥迪Q工厂，采用全数字化生产管理理念，堪称工业4.0时代的“样板间”。

面对5G时代带来的创新发展机遇，一汽-大众奥迪将凭借在电动化、智能化方面的领先科技和前瞻布局，继续以市场领军者的视野和实力，进一步满足用户不断变化的用车需求，以“时代奋斗者”的身份，持续引领中国豪华车市场。文/张凯