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　　日前，由车主邦能链和金联创打造的“2019中国加油站大会”于山东济南召开。其中，以“转型·升级·共赢”为主题的“数字化下的能源生态变革”分论坛，以邀请到能源领域核心专家和学者及行业从业者均在业内颇有影响力，而受到各方关注。

　　国家能源局特聘专家董秀成教授和中国科学院电工研究所陈永翀教授以国际化的视野，详解我国未来成品油和电的发展规划路径，及与产业的结合。众多能源企业参会代表，则从实践经验出发，纷纷就各自领域的转型发展提出独到见解，为能源互联网技术、产业发展、成果应用开拓新天地。

　　创新思路车主邦助力油站寻求转型道路

　　伴随全球能源结构调整，我国能源产业亟待变革，需要以观念创新来驱动产业升级，缔造新的发展机遇，并依靠技术创新来推动产业转型，提高全产业链的技术研发和制造能力。会议现场，漳州市石油业商会会长林景德和湖北省新能源汽车流通协会会长罗吉文，共同分享对加油站企业创新升级的思路。

　　依据林景德会长的预判：“目前加油站正处于新旧能源更替的过程中，为燃油汽车加油的业务，大概还有十年的发展寿命，所以现在我们已经在思考未来加油和加氢合并在一起发展的可行性。”

　　罗吉文会长同样提出，湖北的部分加油站已经开始着手油改电的转型升级：“介于现在停车难的现象，我们提出了加油站升级改造的一条新思路，可以考虑把加油站改成立体车库，立体车库里增加加油、充电、洗车等一系列商业门店，综合利用场地，肯定产生的价值会更高。”

　　林景德会长表示，加油站的转型不在一夕之间，选择合适的平台非常重要：“现在很多加油站都是依靠自己开发一些小程序，但是我感觉它的作用很有限，只能起到管理自身的门店的作用。寻求一个连续的、有发展潜力的、有好的研发队伍的平台合作，是未来加油站必须要去面临的问题。”

　　林景德会长本人，面对车主邦所研发的“团油”业务就表现出极大的兴趣。“车主邦·团油”是一款针对我国商用车队高频的加油刚需，为车队找油站，为油站赢得增量的产品。“团油”可通过大数据技术，对接物流和加油站两端进行数字化整合，让司机加油不困难，同时让加油站有增量，让物流企业有优惠的油品和保质保量的油品。“团油的业务模式就非常值得加油站进行思考和探讨。”

　　把握变革车主邦协同物流出行伙伴提升速率

　　随着经济的发展，消费者的基础代步工具逐渐升级，下沉出行市场潜力巨大，根据用户的需求变化，出行行业面临洗牌。拼客顺风车创始人董事长袁奇杰、车和运供应链有限公司总经理杜坤及新特电动汽车工业有限公司创新渠道部经理李庆，在会上就能源出行、产业升级提出了他们的思考。

　　袁奇杰董事长首先向到场嘉宾介绍了拼客顺风车的发展策略：“我们从成立之初，一直秉承的原则，就是达到共享出行的节能减排。所以，我们希望在发展的过程中，通过数据的融合，通过信息流交互的打通，能够让更多的人以更低的成本解决出行的方式。”杜坤总经理则表示：“车和运专注于为城配运力提供解决方案，这意味着我们需要站在能源的发展情况下迎接新的变革，同时去发展新物流。”

　　新特电动汽车作为现场唯一的新能源汽车制造企业李庆经理提出，电动汽车和充电设施结合，才是加油站未来的发展方向：“我们新特现在在近期刚刚推出了自己创新的全新模式的叫做经销+运营的渠道3.0，真正把传统汽车经销商的相关业务范围和内容进行创新和重塑。”

　　基于产业的综合升级转型，大家同时分享了与车主邦结合创新的关键所在。袁奇杰董事长率先提出了他的观察：“我个人的体验，石化能源行业应该是最后一个完成支持微信和支付宝支付的行业，直到线上支付趋势不可逆了，才逐渐接入。但车主邦将用户优惠加油部分做的非常完善，所提供的优惠模式、会员体系，为我们平台提升了用户的黏性和活跃度。”

　　杜坤总经理则表示，车和运本身是为个体驾驶员、物流企业提供能源解决方案的企业，在一部分层面上与车主邦存在业务融合：“与车主邦合作最有效的一点，就在于能源使用成本的下降。以我们自己为例，靠自己去一家、一家充电站谈优化、谈优惠、谈返利，这个周期做下来，对企业的主营业务有很大的影响，所以我们跟车主邦·快电的合作，刚好能够为城市配送的能源成本下降、成本优化做很好的整合。”