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继 2019 年 6 月发表 8 Series Gran Coupé四门跑房车之后，宝马再发表了性能旗舰款式 M8 Gran Coupé以及锁定赛道用途的 M8 Gran Coupé Competition。动力源自 4.4 升 V8 双涡轮增压引擎，可输出 600 匹和 625 匹的最大马力，其中 M8 Gran Coupé Competition 可在 3.2 秒从静止加速至时速 100 公里，驱动系统可在四驱和后驱间切换。

显然宝马是迫不及待的将 M8 Gran Coupé和 M8 Gran Coupé Competition 的细节信息摆放到官方网站上，因为原厂表示全球首发场合是设定在今年 11 月才要举行的美国洛杉矶车展，而预计 2020 年 4 月 M8 Gran Coupé和 M8 Gran Coupé Competition 才会开始率续在全球市场上市。

拥有 4 个车门、实用性比 M8 Coupé更好的 M8 Gran Coupé，动力同为 4.4 升 V8 双涡轮增压引擎，拥有专为赛道用途打造的冷却和油路系统，可输出 600 匹和 750N.m的最大马力和扭矩；而 M8 Gran Coupé Competition 进一步将马力提升至 625 匹的水平，两者均透过 8 速 M Steptronic 变速箱来传递动力。传动系统包含 M xDrive 四轮驱动系统和 M Active Differential 主动式差速器，其中 M xDrive 四驱系统提供 4WD 和更偏向后驱的 4WD Sport 两种模式，若是将 DSC 系统关闭则可进入 2WD 后驱模式，解放出 M8 Gran Coupé最原始的狂野性格。

更厉害的是，原厂数据显示 M8 Gran Coupé和 M8 Gran Coupé Competition 分别可在 3.3 秒及 3.2 秒从静止加速至时速 100 公里，成绩和双门的 M8 Coupé相同，也就是说 M8 Gran Coupé多了实用性，但却一样快！此外，如同 M8 Coupé，M8 Gran Coupé也拥有设置在排档座左下方的 M Mode 键，提供 Road、Sport 和 Track (Competition 车型) 三组个人化快捷模式设定，可调整可调整驾驶辅助系统、抬头显示器等部分，并透过 M Mode 在预先安排好的设定间快速切换。

外观部分，原场替 M8 Gran Coupé Competition 加入许多专属细节元素，车头拥有黑色镀铬水箱罩、黑色镀铬前叶子板散热鳍口，搭配黑色高光泽后视镜外盖；车尾则有黑色高光泽尾翼、黑色高光泽后下扰流，以及黑色 M Sport 排气尾管。车内配有 M 款皮质方向盘、新式 M 款排档头，以及在椅背处嵌有 M8 字样徽饰的 M Sport 跑车座椅。