大众T1——经典的诞生 [爱卡汽车 汽车视觉 原创] 说起大众的经典车型，很多人第一反应就是甲壳虫，作为大众的第一款车型，甲壳虫的确风靡了全球也让全球的人们知道了大众这个品牌。但除了甲壳虫以外，大众的的第二款车型T1同样是一个传奇般的存在。从1950年T1诞生，到2013年停产，六十多年的生产周期让它成为了不折不扣的经典。而如今复古风潮正热，当然需要将经典拉出来溜溜，所以大众在今年推出了Type 20概念车。 
在正式开始介绍Type 20概念车前，让我们先来看看它的前身——T1看看这位“50后”究竟有多大的魅力，60多年了依旧让人念念不忘。 
大众T1面包车是大众汽车于1950年生产的一款厢式多功能车，也是大众的第二款车型，内部代号为“Type 2”（第一款车型为甲壳虫，内部代号“Type 1”）。
而T1的由来，其实并不是大众汽车专门设计的，而是出自一个荷兰汽车进口商人Ben Pon之手。
1947年4月23日，Ben Pon在大众汽车工厂内见到了一辆大众厂内作为场内运输的平板车Plattenwagen时来了灵感 ，他想到可以在此基础上发展出一种全新的车型，于是他拿出笔记本绘制了一个的椭圆形的运输车，这便是T型车的第一张草图。
T型车的第一张草图
当时时任大众汽车CEO Heinz Nordhoff和技术部经理Alfred Haesner看到草图后对该车型擦产生了很大的兴趣，于是仅仅用了两年时间，T系列的原型车就进入了量产阶段。
T1选择了甲壳虫系列作为基础平台研发，并对其进行不断完善，让其在风阻系数、操控性以及耐用性都有了很大提高。而在外观造型方面，T1拥有极高的辨识度，前脸的V字造型沿着两侧的腰线环绕整个车身，圆形的大灯与转向灯，两片式挡风玻璃，圆胖的车身线条加上圆圆凸起的前后保险杠，都让它看起来很有亲和力。
而让它风靡全球的原因更是因为它在最恰当的时间出现，当年的德国刚刚经历了二战，在这个战后百废待兴的时代，德国人普遍都需要一辆价格便宜空间巨大，能拉人又能拉货的多功能车，T1的诞生刚好契合当时的需求，于是它一经问世就深受欧美地区家庭的喜爱，毕竟在它之前没有一辆这样极具使用价值的汽车。 (责任编辑：admin) |