时尚汽车_汽车生活移动版

M运动曜夜版的方向盘是内饰一大亮点，而且不仅仅是方向盘，整个内饰的质感也有明显的提升，相比上一代车型，内饰的细节刻画更出色。

档把区域白碳纤纹理的质感很不错，标志性的遥杆转轮还在。

在路况很好的公路上，第七代宝马3系的外观和内饰带给人一种清爽阳光的感觉，没有刻意的修饰，线条流畅，质感上佳，而且行驶过程中静谧性很好。与其他媒体换座之后，后排的体验让人有种不想下车的感觉。

特地加厚的坐垫和头枕，配合恰到好处的座椅倾角，这台车的后排在国产后做得更好了，相比上一代较为普通的后排实用性，这一代有了长足的进步，不仅舒适型、空间得到了非常好的增强，而且NVH也有了明显的提升。

新车在前悬挂上采用了新的两段式阻尼设计，日常行驶中的低速压缩效率不变，舒适度不受影响，在赛道中过弯时的高速压缩效率有明显提高，每一次重刹时的车头点头被有效抑制。新车在转向手感上也有了明显进步，针对上一代转向手感反馈不足的问题，新车将转向机构的倾角设计的更大，增加地面摩擦力带来的转向扭矩反馈，让转向时的反馈更敏锐，手感更好。

新车的2.0T发动机优化了输入效率，在运动模式下，弯道中的油门控制更细腻，一不小心油门重了，轮胎就会叫的更响。因此在赛道中油门刹车配合需要更驾驶者更加细腻精确的操作。