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南报网讯 今7月1日，《中华人民共和国车辆购置税法》正式施行。同日，备受关注的“国六”标准也开始在江苏等16个省市正式实施。新政叠加落地，被业内认为是提振车市的重要举措。但即使在这一背景下，受私家车几近饱和、城市公共交通发达等多重因素影响，我市汽车市场表现不活跃。

今年前三季度，全市累计办理新车征税20.05万辆，同比下降7.71%；征收车购税收入34.28亿元，同比下降2.03%，单车税额1.71万，与去年基本持平。其中，轿车仍为车市主力军，累计办理10.93万辆，占比新车总量54.51%。

从各季度新车申报量看，一季度同比下降11.4%、二季度同比增长3.51%、三季度同比下降15.75%。二季度之所有短暂回弹，主要受经销商集中降价促销影响，自7月1日起“国六”标准实施，上半年成为两种排放标准“切换期”，带动经销商对“国五”车辆降价促销，大部分10万元左右经济型家用车较之前优惠约1万元。

据业内人士分析，今年接近尾声，而车市也正处于汽油车向新能源车转换时期，市民对市场、政策多方面有消费预期，政策落地前多选择观望，据某日系品牌4S店反映：“今年前三季度销售总量下滑50%，剔除去年大客户带动销售因素，销售总量也下滑10%，主要受本地汽车上牌政策收紧等因素影响，预计四季度仍将下滑”。

“作为车市潜力股的新能源汽车，也正在从以前单纯的政策驱动逐渐转换为政策和市场的双驱动，技术革新带动业内新一轮洗牌”，北汽新能源汽车某经销商负责人表示。前三季度，全市累计办理新能源免税汽车7643辆，占比免税车办理总量65.74%，新办新能源汽车中，国产车占绝对优势，排名前三的品牌分别是长安、开沃、风神，标志着国产新能源汽车正在逐步向持续自主创新、展现品牌效应发展。

南报网记者 查金忠 通讯员 董慧娟