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奥迪似乎将感受到大众汽车的“柴油门”丑闻的影响，因为在该集团蒙受巨额财务损失之后，奥迪被迫削减成本。

在接受德国商业杂志Der Spiegel的采访时，奥迪老板Rupert Stadler透露，德国品牌不会继续设计自己的平台。同时，其内部设计的MLB平台(支持从A4到Q7的模型)也可以被大众汽车集团的MQB和MSB平台取代。

因此，据报道，下一代A4和A5车型将基于与大众Passat共享的横向发动机MQB布局，而大型车型(如A6和A7)将采用保时捷Panamera当前使用的MSB架构。

该配置意味着A6和A7以及预期的全轮驱动Quattro车型将首次被后轮驱动。

削减成本的措施还可能使奥迪告别R8超级跑车的中置引擎平台。但是，第三代R8可能会与保时捷911分享其基础。