这辆二手昊锐因为是2011年底在北京上牌的，所以排放标准为国四。在检查二手车尤其是涉及到外迁时，二手车的排放标准是一定要确认好的。
所有车窗玻璃的生产日期都是2011年，比车辆的出厂日期要早，所以全部都是原车玻璃。如果玻璃的生产日期比车辆的出厂日期还晚，那就要小心是不是因为事故而更换过了。
用漆膜仪检查全车漆面，右前翼子板的漆面厚度数值较高，为541μm，进行钣金修复过。发动机盖的漆面厚度数值在300μm左右，进行过喷漆。不过其余的车身覆盖件均为原车漆，这样的表现对于一辆8年车龄的二手车来说，已经是非常难得了，全部原车漆的车源几乎碰不到。
不过右前翼子板的钣喷工艺真是太糙了，腻子灰还没干时就进行了喷漆，导致漆面出现了肉眼可见的气泡。我要是原车主的话，这样就不给钱了。帮钱老板淘回去之后，再帮他找个地方收拾一下，300元搞定。
昊锐定位于B级车，车身侧面看上去也非常修长。国内许多消费者就是喜欢又大又长的车，开出去有面子。花6万元买辆二手车，昊锐虽然不是最长的（加长林肯才是真长），但好歹也是合资品牌B级车，这方面还是够格儿的。
因为这辆二手昊锐的行驶里程并不多，8年只开了3万多公里，所以4条轮胎都还是原车胎，生产日期为2011年。在检查二手车时，是否更换过轮胎也可以为判断调表车带来一定的辅助。
刹车盘的磨损也不严重，基本就和新的一样。如果磨损里程多的话，刹车盘上会有明显的凹槽。 (责任编辑：admin) |