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　　“在这个过程中，一汽-大众的研发工程师给我们提供了强有力的技术支撑”，均胜电子副总裁刘元表示，“一汽-大众在与我们的沟通中也很人性化，充分地考虑供应商的提议，不断优化技术落地中国的方案”。

　　正是因为不断满足一汽-大众创新的需求，均胜车联在车载娱乐系统、车载导航系统、V2X技术、AR技术以及汽车共享技术方面都已经取得了相对的领先优势。“未来均胜车联将发挥技术先发优势，将国外先进的智能车载终端以及V2X技术创新融合，内生符合中国交通、用车现状的关键性联网技术，同时积极推进、参与国家智能网联汽车产业标准的逐步制定与规范，成为推动中国智能网联汽车产业变革的先锋力量”，刘元说。

　　从“导入”到“导向”，引领未来出行

　　因密集地与国内、外知名汽车企业展开合作，而成为行业瞩目的宁德时代，同样与一汽-大众有着休戚与共的紧密关系。据宁德时代海外乘用车事业部总监朱凌波介绍，通过与一汽-大众的合作，不断提升技术研发能力，尤其在针对中国市场的研发方面，更是走在前列。

　　据了解，2012年，宁德时代通过为大众等车企开发乘用车动力电池，“并将德国标准导入汽车电池的研发、生产、制造、质检等全流程。对于我们而言，这是一个具有里程碑意义的事情，借机快速提升了我们的研发实力。”数据显示，2015年到2019年上半年，宁德时代累计投入超60亿元的研发费用；今年上半年，宁德时代在研发上的投入占比营业收入近7%，基数及占比均高于国内平均水平。

　　目前，宁德时代与一汽-大众已经进入实质性合作阶段。其中，一汽-大众首款电动轿车——宝来·纯电，就搭载宁德时代方形铝壳电芯。“借助一汽-大众庞大的用户基数，宁德时代的研发工作有了数据支撑，从而更有‘导向性’，也更贴合用户的需求”，朱凌波指出，“宁德时代对电池全生命周期进行研发布局，包括原材料、研发、生产、储能、回收等各个环节，从而构建闭环的电池循环梯次利用体系。”

　　毋容置疑，中国汽车市场正处于行业变革的前沿，尤其是如火如荼的智能网联及新能源领域；而中国消费者也乐于拥抱新的技术与生活方式。在这样的时代背景下，一汽-大众联手供应商伙伴向新业务转型发展，更深入地聚焦新能源、智能网联汽车等技术领域，在研发最前端融入中国消费者的需求，持续引领未来出行方式。