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大众汽车也公开表示希望MEB车型可以拥有最长的续航里程并实现快速充电，同时还能实现成本优化，声称其MEB平台的车型将配置可拓展容量的电池，满足用户短途、常规和长途的出行需求；但按照大众汽车的规划，2020年才开始大范围推出电动汽车，从中国市场来看，业内有观点认为，大众汽车或已经失去了先机。

今年前三季度，我国新能源汽车的累计销量为87.2万辆，同比增长20.8%，增速放缓；从7月开始，新能源汽车的销量同比均呈现下降趋势。而中国汽车流通协会新能源汽车分会认为，新能源汽车增速放缓的原因一方面是新能源汽车销量基数增加，另一方面是国内汽车市场总体景气度下滑，新能源汽车市场观望气氛严重，此外受到新能源汽车补贴退坡的影响，消费者购车成本增加导致。

如今一方面国内汽车市场正经历新能源汽车补贴退坡的阵痛，2021年新能源汽车补贴将全面退出，市场将回归产品导向；另一方面，国内自主品牌在新能源汽车上加速布局，已经吸引了一部分消费者。大众汽车在此节点开始转型新能源汽车，其未来推出车型的产品力能否吸引消费者青睐，在很大程度上将成为大众战略转型能否顺利成功的晴雨表。