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外观上，全新奥迪Q8的产品设计理念传承自奥迪品牌历史上最负盛名的车型Ur-quattro。标志性的八边形单幅格栅，配合三维设计的灯组造型，展现了奥迪Q家族的新面孔。

动力性能上，全新奥迪Q8搭载了2.0?TFSI和3.0?TFSI两款发动机，最大功率可达250kw，最大扭矩可达500N·M，此外还配备了Tiptronic八速手自一体变速箱与全新轻度混合动力技术（MHEV）。

同时，得益于纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统、包括越野模式在内的7种驾驶模式以及254mm的高离地间隙，全新奥迪Q8兼具越野性能。

“科技领域，全新奥迪Q8搭载了MMI全触控操作理念、堪比Siri响应速度的自然语言输入等创新技术。”石柏涛表示，全车配备了丰富全面的驾驶辅助系统，赋予用户无缝顺畅的数字化交互体验。

尽管中国市场汽车市场整体进入深度调整，豪华车细分市场却不改“黑马”本色。根据乘用车市场信息联席会发布的数据，9月份，豪华品牌汽车销量同比增长6.7%，成为汽车市场的一抹亮色。

据悉，1-9月，奥迪品牌终端累计销量超过49万辆，刷新历史新高。但随着德系三强中奔驰和宝马的迎头赶上，豪华车市场第一阵营的竞争状态更加焦灼。随着新一轮产品的落地，豪车市场“冠军宝座”花落谁家还未可知。

为此，一汽-大众的制胜法宝是“全价值链共创”。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功表示：“一汽-大众奥迪品牌正积极推动‘全价值链共创’，通过在各领域的精耕细作，实现从‘规模化引领’到‘创新型引领’的转型升级。”

据刘亦功介绍，随着一汽-大众汽车试验场的正式落成并投入使用，一汽-大众企业研发能力提升，产品开发步伐加快；而随着奥迪Q工厂、华北工厂等生产基地的投产使用，一汽-大众奥迪已完成了智能制造全产业链的打通；此外，以“Audi?on?demand+移动出行”服务和“奥迪专车”业务为触点，奥迪品牌已完成了数字化移动出行体系布局，并将逐步成长为高端移动出行品牌。

“为成功实现转变，一汽-大众奥迪将聚合股东双方的力量，共创具备国际竞争力的研发体系、共创高端制造产业集群、共创高端数字化移动出行体系，在新豪华时代继续勇立潮头。”刘亦功如是说。

（本版照片除署名外均为资料图片）