时尚汽车_汽车生活移动版

　　在这五个方向中，我们依稀看到了造车新势力对于服务的定义，最为明显的是充电星护航，理念像极了蔚来的移动充电车，星护航的定位为7x24小时道路救援服务，带来移动应急充电服务及电动汽车免费拖车服务。而充电星助理的服务涵盖在城市热点地区将提供代客泊车充电服务。

　　从家用智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点地区代客充电服务、道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等几乎全部电动车使用场景，从这方面显示了百年企业的雄厚资金和更多社会资源的链接。

扩大纯电版图

　　根据奔驰对未来新能源、电动车领域的再投入显示，奔驰将投入超过100亿欧元用于扩大电动车型阵容，还将在电池生产领域投入超过10亿美元，并且将有条不紊地扩建充电基础设施。

　　据悉，未来奔驰充电服务将覆盖全国300个城市以上超过90%的公共充电桩，并可针对其中近15万个充电桩的状态进行实时精准显示，这其中直流充电桩超过5万个。

传统车企享有经销商优势

　　面对在经销商端即将展开的EQ电动服务，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席营销官段建军激动的说到，“传统车企的优势就是经销商多，奔驰将率先在中国现有的600家经销商中布局19座城市59家经销商开展EQC的销售及售后服务，到2020年，将有57个城市 240家经销商提为客户提供售后保障，”，段建军有力的说道“有你们（经销商）我很幸福”。

　　EQC的上市不仅对奔驰电动化布局起着牵头作用，而且国产EQC在“中国制造，专属中国”的战略上将奔驰的产品力和决心体现到了极致。作为百年车企品牌，在中国汽车“新四化”和“瞰思未来（C·A·S·E）”战略下，体现出的并不是“独家”和“专属”，百年老店对于新能源布局做的更多的是开创、融合，使之快速进入奔驰电动化之旅中。

　　EQ系列的开始不仅是奔驰内燃向电动化的转变，它也是豪华的延续。