时尚汽车_汽车生活移动版

车企之所以扎堆布局纯电中级SUV市场，是看到了中型电动SUV在中国市场的发展潜力。有数据显示，在当前国内新能源汽车市场中，纯电动车的占比接近七成，其中纯电动SUV的市场占比正在迅速提升，延续了之前传统SUV热销的势头。

“新能源补贴退坡后，车企将不再依赖补贴或低价策略去争夺市场，竞争还是会回归到产品与服务本身，所以未来无论从政策法规、基础设施建设还是中国客户对新能源汽车的认知程度等方面来看，中国的电动车市场仍有巨大的发展潜力。卖电动车还是能够盈利的。”段建军对记者说，相对于微型、紧凑型电动车而言，中大型电动车的盈利空间更大。

正是带着这样的期许，从2020年开始，多个外资品牌都将向中国导入纯电动车。除了德系豪华三强外，特斯拉在今年发布的全新中型SUV ModelY，也将在2020年夏季推出，并计划引入上海工厂国产。

届时纯电中型SUV市场除了奥宝奔之间的比拼外，还有德系三强与特斯拉的对决。它们将在车辆性能、充电服务等多个维度展开竞争。而中国消费者是对带有科技标签的特斯拉感兴趣，还是更信赖传统豪华车企的电动车型？2020年，一场大戏即将上演。