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网友都称奥迪200元的预算做出了200万的效果，还有网友怀疑这是不是一场奥迪和英菲尼迪联手打造的营销事件……

每一个负面公关事件出来，总会有一部分“阴谋论者”说那都是故意策划的营销事件。

当李彦宏演讲被泼水了，有人说百度通过一瓶水上了热搜；当李国庆摔杯了，有人说是李国庆为了推广自己的创业项目……

坦率来说，有时候感觉今天的网络世界，虚幻得让每个人都像是得了被迫害妄想症，真相已经成为奢侈品，而大众期待的就是剧情不断被反转。但事实是，绝大部分正常品牌是不会通过制造负面事件来做营销事件。

当然你说币圈行为艺术大师孙宇晨那是倒有可能，毕竟这个人亦真亦假，是个迷之少年。

负面公关对于企业而言是个非常敏感的事情，尤其是对于成熟的大品牌，特别是向来十分爱护羽毛的跨国品牌。无论是奥迪还是英菲尼迪，都没有这样做营销的必要。

在今天，舆论话题已经相当不可控，网友的讨论也偏情绪化，不太可能被全盘操控，通过负面公关事件来营销其实相当于在玩火。

现在这个传播环境对公关人员的压力是特别大的，危机公关几乎已经成为传播常态了，如果没经历过几次危机公关，那只能说明你的品牌可能还没啥影响力。

前几天滴滴上线顺风车，因为对女性的区别对待被一部分网友声讨。坦率来说，命案之后滴滴舆论上处于劣势，无论怎么做都会有争议，况且乘车安全问题其实并没有完美解。你看程维再也不出来说“尔要战便战”了，柳青也化身“普通女白领”在微博上跟大家苦口婆心。

负面公关导致惨烈结局的除了恶性社会事件，还有新媒体内容板块，大家应该都还记得咪蒙团队因一篇爆文而解散。目前据说咪蒙成立短视频MCN回归内容领域了，但也已经相当低调了。

另外就是品牌在社交媒体上要有网感、动作快之类的技巧了，比如说英菲尼迪在错播广告事件中主动发声比较晚，错过了一些热点流量，但这也不是啥大事，毕竟英菲尼迪本来的形象也挺高冷的。

倒是有时候我会觉得，各大品牌的官微人设性格都过于雷同，每个微博运营小编的话语体系似乎都差不多，这也许就是所谓的品牌年轻化吧……