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原标题：车展访谈丨奥迪中国总裁武佳碧：中国高端汽车市场还将继续增长

　　“目前，我们追求的是销售质量的进一步提升，而不仅仅是完全追求销量驱动未来的发展。”11月21日，奥迪中国总裁" target="_blank">总裁武佳碧在广州车展前夕接受21世纪经济报道记者采访时表示。

　　这家在过去30年蝉联中国豪华车市场第一的德国品牌，在今年面对着竞争对手的巨大冲击。虽然在今年的最后两个月，奥迪仍有反超的可能，但继续保持中国豪华车市场销量冠军位置的难度极大。

　　根据厂家公布的销量数据显示，今年前10月，在中国市场，宝马累计销售汽车58.7万辆，同比增长13.8%；奔驰累计销售58.3辆，同比增长5.8%；奥迪的累计销售55.1万辆，同比增长2.1%。

　　在德系豪华车三强中，奥迪与其他两家存在一定销量差距。这是在中国市场已经领先了30年的奥迪不愿看到的局面。面对与另外两个主要对手在中国市场的竞争，在接受采访时，武佳碧没有直接正面做出回应。她强调，销量对于任何一个汽车品牌而言都非常重要，但这并不是奥迪首要关注的重点。奥迪更为看重的，是销售质量的提升。

　　今年，中国汽车市场延续了下行趋势，不过，中国豪华车市场却维持着增长的势头。武佳碧认为，在未来的一段时间内，中国的高端车市场仍将保持增长的势头，中国高端车市场仍未饱和，中国的中产阶层也在不断崛起。

　　此外，以11月18日最新上市的e-tron和Q2L e-tron作为起点，奥迪将在中国市场发起猛烈的电动攻势。

　　根据规划，到2021年，奥迪将在中国推出9款新能源车型，其中一半以上是纯电动车型，另外一部分是插电式混合动力车型。

　　“现在，消费者选择购买新能源汽车，还是被认为‘尝鲜者’，但慢慢地会变成市场的主流。”武佳碧表示。

中国高端车市场尚未饱和

　　《21世纪经济报道》(以下简称《21世纪》)：中国高端车市场在今年整体车市下滑的背景下实现了增长，奥迪也实现了增长。不过和另外两个竞争对手相比，增速稍低。你怎么看待中国高端车市场彼此之间的竞争？

　　武佳碧：目前，我们追求的是销售质量的进一步提升，慢慢往这个方向过渡和靠拢，而不仅仅是完全追求销量驱动未来的发展。我们10月份的整体销量表现非常强劲，整体的交付量也令人满意。我们也在不断推出一些更加年轻化的产品。我们对未来的销量期待也很高，毕竟中国市场拥有奥迪1/3的客户。

　　《21世纪》：截至今年10月份，奥迪在华销量落后于宝马、奔驰，你觉得最后两个月奥迪能够实现反超吗？

　　武佳碧：今年是奥迪转型计划的重要年份，确实有很多工作面临着一些新的挑战。但是，目前经过战略转型，奥迪整体的产品序列其实是一个非常良好、非常健康的状态。今年只剩下两个月了，在这最后的一、两个月中，我们的重点目标不是去追求销量。不可否认，销量对于任何一个汽车品牌来说都非常重要，但这确实不是我们首要关注的重点。

　　《21世纪》：你认为中国高端车市场在明年或者未来的一段时间内会有什么样的走势？