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　　今年5月，近30家力帆经销商前往重庆力帆控股有限公司总部维权，维权的诉求主要集中在两个方面，一个方面是据经销商表示“力帆汽车存在向非授权经销商低价出售汽车的行为”，另一方面则“因为公司拖欠经销商保证金以及车辆返利”。自此，力帆股份的汽车销售基本进入到加速下滑的状态。

　　6月，因为融资租赁欠款部分逾期，重庆力帆控股有限公司（以下简称“力帆控股”）所持有的力帆股份无限售流通股 6.04亿股股份被冻结，冻结期限3年。

　　自此，力帆股份的资金方面严重问题就彻底暴露，而公司股价在经历两个跌停板后，持续刷新上市以来新低，局面愈发不可收拾。

　　公司一度断臂求生，通过多方筹措资金来解决资金问题。

　　2018年12月，力帆股份将15万辆乘用车项目的生产基地转让，转让价格33.15亿；同月公司又将旗下重庆力帆的乘用车生产资质出售给车和家，转让价格为6.5亿。

　　接连的卖地与转让造车资质行为，无疑反映了公司内部资金的紧张程度。但目前看，高达33.15亿的卖地款，外加6.5亿转让牌照资金，似乎尚不能解决力帆股份的债务问题。一个根本原因是，公司主营业务持续亏损，且亏损金额越来越大，公司基本丧失了现金创造能力。 　　 南方财富网微信号：南方财富网

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