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　　中国汽车新闻工作者协会理事长李春雷认为，中国皮卡行业正需要长城汽车这样杰出的车企站出来，结合自身发展战略，发挥自身优势，不断开发适合市场需求的皮卡新产品，进一步提升自身品牌价值，依托各界力量共同推动中国皮卡行业进一步繁荣发展。

长城炮将陆续在全球市场全面上市

　　目前，长城皮卡已提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标，并在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争，最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。

长城皮卡早已于1997年扬帆出海

　　实际上，回顾中国汽车品牌出海的历史，长城皮卡早在1997年就已扬帆起航，拉开了中国汽车进军海外的大幕。截至目前，长城皮卡出口量已高达33万，连续21年出口销量第一，足迹遍布五大洲，不断彰显中国品牌实力与全球影响力。

　　产品全球化之外，长城汽车也实现了研发与生产的全球化。目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建出了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局，成为长城汽车掌握未来核心技术的关键基石。

　　与此同时，长城汽车还在今年6月投产了长城汽车俄罗斯图拉工厂，8月完成了长城汽车重庆智慧工厂的竣工，10月启动了集生产、研发于一体的长城汽车平湖整车项目，11月长城汽车泰州整车生产项目也正式开拔。在短短半年时间内，长城汽车四个整车基地相继投产或开工建设，以业界罕见的“长城速度”不断完善长城汽车“9+5”全球化生产体系，为长城汽车生产效率的提升与全球化发展提供了强有力的保障。

长城汽车全球化布局

　　未来，随着国家对皮卡政策的逐渐放开，相信长城炮能够凭借长城汽车重庆智慧工厂充分释放的精益高效产能，在国内创造更大的销量奇迹，同时置身于长城汽车产品出海的浪潮中，为长城汽车带来更多的海外市场增量，继续加速助推长城汽车的全球化进程。