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奥迪大幅裁员背后最直接的“导火索”，是员工利用率的不足。据悉，位于德国英戈尔施塔特和内卡苏尔姆两家工厂的61000名员工未能得到充分利用。例如，内卡苏尔姆工厂的年产能为30万辆，但目前的产量却要低得多，电动化转型是主因。

“裁员”二字，看上去是满满的负面含义，但实际上代表了企业调整和转型的积极信号，及时有效的做出改变并尽快完成电动化转型，是戴姆勒、宝马及奥迪现阶段最核心的任务。当然，这期间势必会面临诸多矛盾和不确定性，如何平稳过渡将是对企业底蕴和管理层实力的最好检验。