时尚汽车_汽车生活移动版

　　这两年，中国新能源汽车取得长足进步，跟国外差距在缩小。新能源汽车产业纷纷布局长三角，形成以上海为总部、以苏浙皖为制造基地的联动模式。随着产业的发展，新能源汽车成本下降、性能提升，消费者自发消费将成为行业产销放量的主驱动力。尤其是习惯了互联网世界的年轻一代，更能接受智能电动汽车以及环保共享等概念。

　　在一定程度上，新能源汽车业改变了人们原有的生活方式。越来越多的新能源汽车融合了人工智能、大数据、云计算、互联网等先进的技术创新成果，形成了未来出行变革的新趋势。长三角区域，正在成为新能源汽车发展的一个重要风向标。

　　扩大开放聚领先优势

　　扩大开放、优化营商环境，正在成为我国的重要政策，汽车业业从中受益。《纲要》指出，进一步扩大对外开放，逐步放宽市场准入，不断提升协同开放合作水平。降低汽车等行业进入门槛，积极招引全球500强和行业龙头企业，共同开拓建立全球创新链、产业链、供应链。

　　公开的数据显示，目前长三角区域人口约2.2亿人，经济规模约占全国25%，汽车业成为长三角区域举足轻重的重点产业之一。由此，长三角区域近年来已成为全球投资者在华布局的重点。

　　长三角区域汽车产业基础好，人才储备充足，同时营商环境位居中国前列，从而吸引了更多外资流向长三角地区，从改革开放早期的大众，到如今的众多跨国企业研发中心或地区总部落户长三角区域，就很好地说明了这一点。

　　商务部发布的统计数据显示，今年前10个月中国累计对外直接投资额达6217.8亿元，同比增长5.9%。

　　白明认为，汽车产业属于高端制造业。过去，我国对高端制造业是适当保护，但现在已经具备了一定的基础，需要通过扩大开放国内市场倒逼企业转型，提升竞争力。“只有如此，才能使国内汽车企业未来更具国际竞争力。”他强调，《纲要》不仅将利好长三角汽车业，也会对全国汽车业发展产生重要影响。（赵建国）