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X7是宝马（BMW）X车系中最新最大的车型，也是宝马集团首款全尺寸豪华运动型多功能车（SAV），虽然是“庞然大物”，依然充满驾驶乐趣。

车商提供照片

大，是任何人看到X7的第一印象。这辆宝马至今最大型的车款，集豪华车室、先进科技，以及舒适驾驶体验于一车，展现了大也能灵活的特性。车子从造型到车室都像是为巨人打造，七座位车的驾驶体验一向舒适平稳，但X7更上一层楼，空间灵活和乘坐舒适之余充满动感，庞大车身丝毫不影响驾驶乐趣，即便是性能也属于顶尖，成为X车系中的老大。关键是，X7从卖相、内装到驾驶感都面面俱到。

X7像一只路上的巨兽，事实上开车时，最大的顾虑是进出一般停车场是否有问题，因为1805毫米的车身高度确实无法进入一些较有年龄的停车场。其5151x2000x1805毫米的三围尺寸是宝马车队中最巨大的，更有3105毫米的同级车款最大轴距，但全车各处仍布满宝马的家族元素。

车子在视觉上极具冲击力，有宝马车型中尺寸最大的双肾进气格栅，强调了车子的宽度，配上有主动式转向功能的修长锐利头灯，加上环绕在车身周围的L形镀铬装饰条，全车看起来很有霸气。从车侧看，可看得出一个与其他车很不一样的设计重点，后座车门比前门来得长，除了在视觉上进一步强调了车子的长度之外，也让第三排座位的乘客进出更方便。后座有电动收折功能，要将尾厢变大变小都相当轻松。

X7有个性化设置，除了有Pure Excellence和M Sport两种不同风格外观设计套装，还有多种车身颜色可选，六座位甚至还有配备空气动力学组件的M运动套装，搭上专属21英寸V形双色轮毂和蓝色M运动卡钳，突出SAV（Sport Activity Vehicle）个性，更显动感。

得益于3105毫米的特长车轴，X7的车室空间宽敞无比，提供三排七座和同级独有的六座行政座椅布局，前座除了电动调节，还有通风、加热和按摩功能。中排座椅具备全方位电动功能，可调节椅背角度和前后滑动145毫米，更容易调校至理想合适坐姿。中排座椅两旁均附设电动键，只需一按，中排座椅迅即自动前移和收折，第三排乘客能轻松进出。此外，车室还有同级最大的电控星空全景天窗，延伸到第三排后座。一般三排座位大型车的后座空间较为挤迫，但X7的第三排座位不仅有独立天窗，还有独立空调，以及可媲美前排视野的宽阔第三排侧窗户，腿部空间也很充足。

其他独特的设备还包括环绕音响、五区空调、无线手机充电、第三排两侧扶手杯架，以及前座有温控的杯架（可以为饮料保温保冷）。

行李厢空间原本已经是326升，将第三排座位翻平后，可提升至750升，在二、三排座位都平放的情况下可拓展容积到2120升，可说是超级大。此外，尾门设有脚控上下两段开启，方便双手都忙碌时自动将尾门开启，放置大型物品。

车室的中控台设计简化了不少实体按钮，有12.3英寸的高清组合仪表盘和中央控制显示屏，以及大面积的平视显示系统。所搭载的智能互联驾驶座舱经过全新设计，第七代iDrive智能人机交互系统结合了先进的智能个人助理，革新了车内的数码化操作，除了“懂车”也“懂人”，该系统还具备自我学习功能，并可对接更多第三方应用。

除了空间感，X7的车室也很温暖，精心打造以iDrive操控的环舱气氛灯组有六种选择，从仪表板、中控台到门边几乎360度环绕，一进入车厢就有安宁感，先让人静下心来。挡风玻璃与车门侧窗一律采用双层隔音设计，因此非常宁静，再加上乘坐感舒适的皮革座椅、顶级音响，以及舒爽空调，已经为安全驾驶先加了分。这样的设计对一些纯粹把车当成是A点到B点驾驶工具的人来说也许只是可有可无的奢华元素，但实际上在越来越高压的驾驶环境中，上车后开车前先平稳心情平心静气越来越重要，这些元素绝对不是多余。