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行走在城市道路上，科雷缤的操控表现同样灵活。偏硬的底盘调校带来了清晰的路感，这不是一辆舒适性导向的SUV，而是一辆有节奏的动感小车。

普通模式或经济模式下，你可以轻松地驾驶它作为日常代步。而在运动模式下，它确实相当特别。不同模式下，转向力度会有所不同。但无论在哪种模式下，转向动作都比较线性，车身的响应也都比较敏捷。只是匹配不同的动力输出特性，科雷缤给了我不同的驾驶感受。

不低调的实惠

毫无疑问，法系车在中国属于较为小众的存在。这个事实对消费者比较有利的一面是，法系车的性价比在合资品牌中是比较高的。科雷缤也不例外。

从配置的角度，我试驾的这款高配车型，配备了8色氛围灯、9.3英寸中控触控屏、18英寸轮圈、自动远近光切换、手机无线充电等配置，这些在同级是比较少见的。同时，科雷缤全系标配了LED大灯、胎压监测、上坡起步辅助、发动机启停、四门一键升降防夹电动车窗、PM2.5空气滤芯等。整体而言，性价比还是比较高的。

所以在我看来，作为一款个性化小型SUV，科雷缤表现出了一个小众网红应该有的样子：特别的设计、特别的调校、特别的性格、一套大厂风范的动力总成和一个实惠的价格。对于刚入职场、手持10-15万预算、想要性价比又想要个性的年轻人来说，这是一款值得考虑的车。懂它的人，自然懂。