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2019年，汽车产业进入深度调整期，汽车产销均低于预期，延续了去年以来的下滑态势。几家欢喜几家愁，而据一汽-大众奥迪官方公布的数据显示，2019年1-11月，一汽-大众奥迪完成销量617,533辆，同比增长3.7%，其中，11月份销量再创新高表，实现销量67,300辆，同比增长16.9%。卓越成绩背后，一汽-大众奥迪将成为引领豪华车市场在消费升级大潮中逆袭的风向标。

车企的 “冰与火之歌”

2019年经济下行压力，整理影响着汽车消费信心指数恢复。据数据显示，今年第三季度GDP增幅为6.0%，带动前三季度GDP平均增幅为6.2%，同比下滑近0.5个百分点。 整体汽车市场徘徊于下行通道，而豪华车市场竞争则更加激烈。

豪车市场从“两级阵营”的相对分散梯队，转向“强者愈强”的高寡占市场，车企之间竞争焦点也从单一的产品竞争，转向体系能力、品牌认知优势的全方位比拼。数据显示，今年1-10月，国内豪华车品牌市场累计销量超过230万辆，同比上涨6.8%。豪华车品牌第一阵营以总计172万余辆的销售数字，占据国内豪华车市场75%以上的市场份额。中国豪华车市场已经毫无疑问是“高寡占型市场”，强者愈强的马太效应更加明显不过。

面对整体市场的“不确定性”，以及豪华车市场越发激烈的竞争压力，一汽-大众奥迪还是交出了满意的成绩单，2019年持续稳健表现，影响力不断提升，展现出品牌深耕中国豪华车市场三十年的前瞻视野、快速应对能力和强大体系实力积淀。

进击的一汽-大众奥迪

数据显示，截至目前奥迪品牌在豪华车市场的份额占比为24.7%，环比上半年提升了3%;其中全新奥迪A6L月均销量已经稳定在10,000辆以上，全新奥迪Q5L月均销量稳定在11,000辆以上，奥迪A4L月均销量稳定在14,000辆以上，展现出强大的市场号召力。不仅如此，一汽-大众奥迪更因地制宜多点布局，再现车市寒冬下逆势高位增长态势，领跑豪车市场。

在产品层面，2019年，一汽-大众奥迪有多达18款新产品推出，发动了史上最强产品攻势，其中全新奥迪A6L、全新奥迪Q3等主力车型相继换代上市，依托全面升级的强大产品实力，引发了市场的积极反馈;跟随首款纯电动SUV——奥迪e-tron的上市，一汽-大众奥迪还同步上市了首款国产纯电动SUV——Q2L e-tron，同时，推出了C级插电式混合动力标杆车型——全新奥迪A6L 55 TFSI e quattro，进一步强化了品牌的电气化攻势。 强大的产品助推奥迪品牌市场表现的稳步攀升。目前，一汽-大众奥迪有3款产品占据细分市场第一的位置，同时，有2款产品位居细分市场前三。

以用户为核心，进击不止。今年10月，全球知名的第三方市场研究和数据分析机构——J.D.Power发布了2019年中国汽车销售满意度研究SM(SSI)和中国售后服务满意度研究SM(CSI)，一汽-大众奥迪凭借过硬的产品实力、良好的市场口碑力压群雄，包揽豪华车市场双料冠军，这也是一汽-大众奥迪连续第7年蝉联了J.D.Power销售满意度和售后服务满意度双冠军，进一步印证出一汽-大众奥迪卓越服务带给用户的满意体验。

在经销商体系建设上，2019年，一汽-大众奥迪终端网络体系持续稳步发展，目前已经实现了在三四线以上核心城市已实现全覆盖，终端展现形式越来越多样丰富。依托强大体系实力，一汽-大众奥迪在2019年强力赋能经销商，助力经销商攻下了库存深度、库存结构、销售质量“三座大山”，确保了终端的平稳健康发展，以更好的为中国豪华车消费者服务。

“新奥迪” 剑指豪车领军者

一汽-大众奥迪在2019年能够取得稳健表现，得益于以强大体系实力为支撑，未来豪车行业领先者的竞争主要是产品与服务的竞争、经营效率的竞争和资金实力的竞争，一汽-大众奥迪将结合品牌营销策略集中打造“新奥迪”， 思路清晰，对市场布局深思熟虑，从新豪华、新体验、新精英等多维度持续推进奥迪品牌形象深入人心。

新豪华：一汽-大众奥迪通过多款重磅产品的快速导入，最大化深耕细分市场，并引导新兴市场用户、人群的持续开发;此外，还将通过系列品牌战役，把中国用户喜欢的声音、交互形式，通过品牌、产品、驾驶者形象的沟通传递给用户，推动 “进享无限可能”品牌承诺进一步投放落地。

新体验：继续夯实线上、线下的客户深度体验平台，将在原有奥迪高性能车家族体验平台(Audi Sport campaign)、奥迪Q家族体验平台(Q Campaign)、奥迪旅行车家族体验平台(allroad campaign)的基础上，全新开发奥迪电动车家族体验平台(e-tron campaign)，并依托A-Circle平台进一步构建新零售模式，夯实“从流量到流量池、从to leads到to C，从简单的价格沟通到全方位内容沟通”的平台定位，积极打造奥迪社群运营体系，以清晰的层次承接，让产品导入、品牌战役和用户连接更紧密、更系统。