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而在设计语言方面，威兰达与RAV4有很多不一样的地方。威兰达采用“Adventure & Refined(冒险&精致)”的原创设计语言，造型使用独具匠心的“Cross Octagon(双八角形相扣)”设计手法，车身俯视与侧视皆呈八角形。与RAV4表达的力量感有不同的是，威兰达还表达出很多的细腻。威兰达的尺寸为4665×1680×1855mm，轴距为2690mm，仅在车长上比全新RAV4长了65mm。

雪佛兰畅巡

品牌首款纯电动车

在纯电动车领域，雪佛兰已有着多年的研发经验，在海外上市的雪佛兰Bolt更是市场上热销的产品，不过雪佛兰并没有率先将Bolt引入国内市场，而是带来了更加惊艳的畅巡。

作为雪佛兰在中国市场投放的首款纯电动车型，畅巡的外观设计极具科技感，造型上大量汲取了雪佛兰FNE-X概念的设计元素，封闭式前脸更是少了大嘴式格栅的累赘感。新车整体采用跨界造型，配合熏黑的A柱营造出强烈的运动感。畅巡的内饰上乍看似乎并没有外观那样惊艳，但细节上却有颇多用心之处。

目前，通用汽车在国内仅有别克微蓝一款纯电动车在售，雪佛兰畅巡的到来将进一步丰富通用在华的纯电动车型阵容，率先完成轿车和SUV的布局。同时，雪佛兰畅巡预计会采用与别克微蓝相同的动力系统，续航里程同为410km。

丰田C-HR EV/奕泽EV

e-TNGA的最新杰作

丰田汽车此前表示，其计划在2020年初在全球投放10款新车，其中C-HR和奕泽的纯电版将在2020年率先由广汽丰田和一汽丰田分别引进。

C-HR/奕泽燃油版自上市以来，就凭借运动激进的外观吸引了不少年轻消费者，TNGA架构更赋予了其更出色驾控表现。纯电动版车型基本延续了燃油版的整体造型，不过为显示纯电身份，C-HR/奕泽EV的车头和车侧翼子板、车尾分别标有“EV”和“ELETRIC”标识。

C-HR EV/奕泽EV是e-TNGA架构下首度登陆中国市场的车型，将搭载150kW的电机，关于续航的具体数据尚未公布，预计会超过400km。根据规划，未来e-TNGA平台还会推出6款不同类型的产品，而其能否像TNGA平台一样受到广泛认可，C-HR EV/奕泽EV的表现值得我们期待。

SUV的火爆从前两年一直保持到现在，尽管增速有所放缓，但是隔三差五就有新款车型推出，时常都有新鲜玩意，始终保持着话题热度。从以上新车可以看到，年轻、动感和科技是主基调，产品力比现款车型都有很大的提升。毋庸置疑，它们进入市场后将会展开一场激烈的“厮杀”。