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提到国产中的高端品牌，那就非红旗莫属。含着金汤勺出身的他，注定生来高贵。但让人意外的是，红旗这几年走起了亲民路线。为了下探市场特推出红旗H5、H7等车型，来进一步细分国内的高中低端汽车领域，这或许就是"旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家"，从销量数据也可以感受到该战略部署的成功。

从最新的销量数据显示，红旗品牌11月的销量突破12500辆，同比增长178%；今年前11个月，红旗品牌累计销量突破88020辆，同比增长211%。此前，一汽集团董事长徐留平公开表示，预计2019年红旗品牌的全年销量为11万辆，同比增长233%，并且到2020年红旗品牌的销量将达到20万辆。不可否认的是，接近年关，红旗品牌的销量真是越来越漂亮。

为了2020年持续输出，所以，红旗H7作为红旗转型的关键产品，其更新换代自然要费些功夫。果不其然，全新一代的红旗H7找来了劳斯莱斯设计师帮忙。可知道，此前H7的两代产品都为本土设计师设计。近日，全新一代H7的实车也已亮相，内饰也是第一次暴露在公众眼前，看完实车图网友纷纷表示：给设计师加鸡腿！是网友夸张了还是确有此事？接着往下看。

（预告图）

（实车图）

预告图和实车相差悬殊的车型比比皆是，而红旗H7就是例外。结合早前发布的预告图来看，新车仍然有着红旗E·境概念车的设计元素，相比现款车型要更加方正，其修长而方正的车头前部拥有更加垂直的前格栅走势，显得颇具气势。

最为特别是，车头还有一道U型LED灯带将前格栅与大灯相连接，进一步凸显车头立体的造型。或许是因为一汽红旗聘请了原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒加盟的关系，在新一代H7的前脸部分，咱们能明显的看到劳斯莱斯的"帕特农神庙式"中网的影子,真的是要起飞的节奏。

车身侧面，新车还具有更为流畅的车顶及C柱线条，以及紧凑的后备厢部分，视觉效果十分紧凑。

尾部方面，新设计语言将主要强调灵感取材自天安门城楼的后备厢饰条，它将两侧竖向排布的尾灯组相连，与后备厢盖上沿的弧线共同勾勒出了车尾的层次感。

而内饰部分，更是新一代红旗H7首次曝光，肉眼可以看到中控地台更具科技感，采用了一个电子挡杆，座椅也更加的运动，以及方向盘中央的设计为圆形。

动力方面，最新信息显示，新一代红旗H7将搭载将搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，其中高功率版机型的峰值扭矩为380牛·米，0-100km/h加速时间小于8秒。另外，新一代红旗H7的低功率版本也将采用同款变速箱。

写在最后：

早前的红旗H7虽然已经发力了，但在年轻消费市场的竞争力还是稍显不足，将其选作商务用车的消费者居多。而从目前已知的信息来看，全新一代的红旗H7的外观、内饰和动力三大主要维度，都十分契合当下消费者的用车需求。再得益于全新的设计风格，更是被网友称为平民版的"劳斯莱斯"，所以如果新一代H7的售价能够更加合理的话，估计上市之后还是能够取得不错的销量成绩的，期待！