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作为奥迪的一款入门级紧凑型SUV，奥迪Q3官方指导价27.18万，但是受严峻的市场和眼下的大环境影响，奥迪Q3在终端也有着不小的降幅。

有不少车友表示，奥迪Q3在终端22万左右已经可以提到现车，这也意味着，奥迪Q3的价格已经和合资B级SUV看齐，比如大众途观、丰田RAV4等。

销量数据显示，奥迪Q3月均销量在6000台左右，这意味着即使终端让利不少，但现款奥迪Q3的销量依然不是很高，消费者对奥迪Q3依然不是很买账。

不过，随着奥迪Q3 Sportback申报信息的曝光，更加运动化和更具攻击性的奥迪Q3轿跑版或为奥迪销量攀升注入新的活力。

从工信部披露的申报信息和海外版谍照来看，奥迪Q3 Sportback看上去更具运动气息，其最大变化便是外观上使用了轿跑造型，从C柱开始下滑的溜背意味着这是一款实实在在的采用轿跑风格的SUV。

不过在前脸部分，奥迪Q3 Sportback则和现款奥迪Q3保持了高度一致，LED前大灯组、六边形进气格栅等大体趋同。至于蜂窝式格栅边缘的黑色饰条，则在暗示着这款车的与众不同。整体来说，新车看上去攻击性更强了。

车尾溜背的走势充分说明了奥迪Q3和现款车型的不同，低矮倾斜的车顶线条营造了俯冲态势，线条更为动感，因而也营造出了轿跑SUV的既视感。

当然，在配置方面，奥迪Q3轿跑版将在格栅、摄像头、雾灯等方面也有所区分，总体感官上也是向更运动靠拢。而在车身尺寸上，奥迪Q3长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，空间表现一般。而在动力方面，新车仍将搭载2.0T发动机，最大功率162kw，变速箱方面仍将配备7速双离合变速箱。

事实上，有别于刀劈斧剁的硬派SUV，轿跑SUV是目前新的流行风口。在奔驰、宝马、保时捷相继推出轿跑风格的SUV后，奥迪也推出了相关产品。而奥迪Q3 Sportback则同样具备这样的特色，它的推出有望吸引更多年轻消费者的关注。

写在最后：

眼下汽车市场正进入存量竞争的新阶段，奥迪虽然作为豪华品牌在销量上有着不错的表现，但也是靠终端大幅降价得出的结果，属于典型的以价换量。而对于消费者而言，是否入手奥迪，一方面要考虑钱包里的票票够不够，另一方面则要考虑其产品是否能够支撑起奥迪眼下的售价和品牌价值。对于消费者而言，不论是奥迪Q3轿跑版也好，还是眼下在售的奥迪Q3也罢，在目前的让利幅度下，其实还都是不错的选择。