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　　日前，上汽大众汽车有限公司(以下简称“上汽大众”)公布2019年11月份产销快报显示，1~11月，上汽大众销量为176.77万辆，同比" target="_blank">同比下降6.72%。

　　具体到车型来看，销量下滑较为严重的是上汽大众Polo。搜狐汽车数据显示，10月份上汽大众Polo的销量为4742辆，同比下降63.03%。

　　实际上，自上汽大众Polo在今年6月份升级换代以来，月均销量一直维系在四五千辆，而老款车型在2018年的月均销量均过万辆。有观点指出，上汽大众Polo销量表现不佳，与其价位有很大的关系。

　　位于上海市浦东新区南六公路1187号的上汽大众4S店内，销售人员对《中国经营报》记者直言，与老款相比，新款上汽大众Polo确实卖得不好，主要原因是由于价格高于老款。

　　上汽大众方面在回复记者采访函中表示，自2013年起，国内A0级轿车市场已连续多年萎缩。“两款入门版本并非‘低配’，而是对标上一代车型的中配，在新设计、新平台、新尺寸的同时配置也有所增加，以自动版为例，建议零售价仅上调 6000元。”

　　“断崖式”下滑

　　中国汽车市场有“回暖现象”，据中国汽车工业协会公布的数据显示，11月产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%，产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%，销量同比降幅比上月收窄0.5个百分点。不过1~11月份还是处于下滑状态，汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%。

　　汽车企业销量下滑已经成为常态，即便是曾经的销量冠军上汽大众也未能“幸免”。虽然11月销量有所增长，但1~11月的销量还是处于下滑趋势，上汽大众销量为176.77万辆，同比下降6.72%。

　　细分产品来看，上汽大众Polo下滑尤为严重。

　　公开数据显示，大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，2002年大众推出了第四代Polo，这款polo顺利引进中国生产。

　　进入中国之后，虽然销量表现不能与朗逸媲美，但月均销量也能过万辆。搜狐汽车数据显示，2016~2018年间，上汽大众Polo销量分别为17.16万辆、15.78万辆、13.87万辆，不难看出，上汽大众Polo月均销量均超过1万辆。不过，通过数据也可以发现，上汽大众Polo的销量正在逐年下滑。

　　今年6月份，上汽大众Polo升级换代为上汽大众Polo plus，不过换代之后的上汽大众Polo，销量下滑更为严重。搜狐汽车数据显示，10月份上汽大众Polo的销量为4742辆，同比下降63.03%。1~10月累计销量为6.28辆，同比下降49.10%。

　　此外，上汽大众Polo的市场份额也在逐渐下降。搜狐汽车数据显示，截至今年10月份，上汽大众 Polo在小型车级别中的份额为8.16%，2018年在小型车级别中的份额为12.99%。

　　上汽大众方面向记者表示，自2013年起，国内A0级轿车市场已连续多年萎缩。今年6月，Polo Plus上市，截至10月底，其累计销量在A0两厢市场保持领先。

　　中国汽车工业协会顾问杜芳慈在接受本报记者采访时表示，价格升高是导致上汽大众Polo销量下降的主要原因，未来如果想“重回赛道”，只能通过降价来增加销量。

　　升级改款品控堪忧