新车点评：在现今紧凑型车市场中，马自达3昂克赛拉算得上是一辆从造型到驾乘体验都非常运动的车型。与竞品车型有所不同，马自达3昂克赛拉走的是一条运动化路线，它并未想取悦所有人，而是去迎合追求个性和操控的年轻消费人群。而全新创驰蓝天X系列2.0L发动机的搭载，则将其推向了极致。 
配图为现款车型 全新马自达3昂克赛拉已于9月26日上市发售，不过新车并未搭载全新创驰蓝天X系列2.0L发动机。根据我们的了解，在2020年下半年推出的2021款马自达3昂克赛拉车型上，将搭载带有火花塞控制压燃点火技术的全新创驰蓝天X系列2.0L发动机，这台2.0L发动机压缩比达到惊人的16.3:1，最大功率132kW（180Ps），峰值扭矩224Nm。百公里综合油耗仅为4.1L。在拥有更强动力的同时燃油经济性得到了提升。 马自达在华首款新能源车/欧蓝德PHEV 马自达在华首款新能源车 预计上市时间：2020年 新车点评：尽管马自达在内燃机领域取得了丰硕的成果，但是随着多个国家禁售燃油车时间的公布，电动化发展已成为未来的大趋势，而首款量产电动车MX-30以及中国专属新能源车的推出，则为马自达开了个好头。 
马自达MX-30
在此前的东京车展上，马自达发布了旗下首款量产电动车马自达MX-30，新车搭载一台最大功率105kW（134Ps）电动机，动力电池容量为35.5kWh，续航里程超过200km。不过由于其续航里程较短，因此并不会引入国内市场。马自达将会于2020年通过“中国市场专属”的形式推出一款纯电动车型，它也将成为马自达在华推出的首款新能源车。不过最终落户一汽马自达还是长安马自达，目前还是个未知数。 广汽三菱欧蓝德PHEV 预计上市时间：2020年 新车点评：与汽油版车型相比，欧蓝德PHEV插电混动车型带来了更好的驾驶体验及燃油经济性，特别是在部分限购城市，免摇号直接上牌这项福利将为其带来更多消费者的关注。 
海外版欧蓝德PHEV
与欧蓝德相比，欧蓝德PHEV在外观及内饰细节部分有所不同，包括雾灯区域加入矩形装饰、换装18英寸轮圈、配备全新造型多功能方向盘以及造型更为精致的挡把设计，以彰显自身与众不同的插电混动车型身份。 
动力系统部分，欧蓝德PHEV搭载由2.4L阿特金森循环发动机与双电机所组成插电混合动力系统，纯电模式下续航里程将超过60.8km。 文章结语：从公布的今年1-11月累计销量数据来看，日产、马自达及三菱相比去年同期均有不同程度的销量下滑。在即将到来的2020年，三家日企也是攒足了劲，相信伴随着多款热门新车的入市，也将带动销量的进一步上涨。 精彩内容回顾： 内田诚正式接任日产CEO 重振企业复兴 全新马自达3昂克赛拉上市 售11.59万起 雷诺-日产-三菱联盟消息 或建合资公司
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