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而激光大灯指的是利用激光二极管作为光源的汽车大灯，它既保持LED大灯响应速度快、亮度高衰减少等优点情况下，性能比LED大灯还提升不少。

激光大灯的优点也是限制其应用在更多场景上的缺点，因为其照射特性过于集中，导致照射的范围不够宽泛，所以激光大灯不可能单独作为主光源，一般是搭配LED近光、远光灯，激光只是作为辅助远光照明。

因此，新款（2020款）VV6上所配备的激光大灯，实际上以ADB大灯作为主光源，激光大灯作为辅助远光，进行优劣互补，共同达到最佳的照明效果。

前面提到，激光大灯作为远光的照射距离相比LED大灯大大增加，在聚光性方面也要优于LED大灯。除此之外，VV6所搭载的激光大灯在内部布置上也进行了优化，当发生碰撞激光泄露时，整套系统会立马切断电源，从而保证乘客和行人的安全。

奔跑的投影仪——像素大灯

与ADB大灯不同的是，像素大灯更像是在普通大灯的基础上增加了“眼睛”和“大脑”。VV6所搭载的像素大灯前照系统在传感器和算法等方面进行了改进，可以对复杂的路面行人、车辆等进行识别和分析，并且还可以像投影仪一样，将行驶信息和指示信号投射到路面之上。

当然，像素大灯除了以上几种功能外，还具备隧道自动开启大灯、限速标志识别及投影、车距保持投影、启动LOGO投影以及用户自定义投影等功能，可以说像素大灯就是一台可以移动的智能投影仪，同时也是一个放在前大灯里的智能HUD抬头显示器。

写到最后：十几年前LED大灯刚刚兴起时，虽然这是一项提升行车安全的配置，但因为初期造价高的缘故，只能成为的专属。如今的激光大灯和矩阵大灯等技术逐渐展露头角，虽然目前仍是豪华品牌车型的专属，但像WEY品牌等自主品牌的崛起，在研发实力上不断赶超国际车企，继而打造出价格更加亲民的激光大灯以及像素大灯，进一步促进了这项技术的快速普及。

文章标签： 责任编辑：赵淳

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