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日产e-POWER智充电动技术源于日产聆风纯电版，它采用100%电动机驱动，使用汽油发动机提供电能，通过电动机驱动形式。在任何工况下，发动机仅负责发电，驱动车轮的任务全部由电机等完成，与串联式混合动力模式相似。此外，新车将会配备升级版ProPilot自动辅助驾驶系统、最新的Nissan Connect车载信息娱乐系统等。

日产汽车官方公布，首台量产版日产GT-R 50 by Italdesign将会登陆2020年3月举办的日内瓦车展。该车属于限量车型，仅生产50辆，将于2020年下半年开始进行交付。据外媒报道，该车售价为99万欧元，折合人民币774万元。

日产GT-R50基于最新款日产GT-R NISMO车型打造而来，由意大利设计公司Italdesign操刀设计。该车最早在2018年7月的古德伍德赛车节亮相，前脸夸张保守的大嘴式设置匹配氛围动力学组件让日产GT-R50领有极高的辨识度。GT-R50的内饰设计大部分保持了原版GT-R的设计造型，不过内饰加入了大量的Alcantara与真皮材质，增加了内饰的豪华感。动力部分，GT-R50会搭载在现款GT-R车型上的VR38DETT 3.8T V6双涡轮增压发动机，不过发动机已经经过重新的调教和标定，最大功率达到710Ps，峰值扭矩将达到780N·m。毫无疑问，日产GT-R50只会成为少部分极致发烧友的藏品。

根据小智所搜集的信息来看，以上4款车型将在未来18个月内陆续推向市场。目前东风日产在国内的销量表现虽然稳定，但是随着竞争对手们产品阵营的不断壮大，日产也必须加快产品更新的步伐。

另外，在智能化部分，日产在2020年也会有新动作。预计明年将有3款东风日产车型搭载ProPilot自动辅助驾驶系统，同时品牌也会加速引入搭载e-POWER智充电动技术的车型。为了顺应“网联化”行业趋势，东风日产将每年对车联系统进行迭代升级。综上，小智也有理由相信，更新产品库后的日产，明年也有望取得更好的销量成绩。