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　　天眼查数据显示，上汽大众汽车有限公司是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。目前上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，自2015年开始，上汽大众已经连续4年蝉联中国车市年度销量冠军。

　　不过，虽然上汽大众在2018年销量达206.5万辆，位列国内汽车市场销量第一，但同比只微增0.1%。

　　进入2019年，上汽大众的销量始终不甚乐观。据了解，今年以来上汽大众旗下多款车型累计同比跌幅大多为两位数以上。相关数据显示，自今年开年以来至10月份，上汽大众连续10个月销量下滑。

　　对于销量的不“景气”，上汽大众相关负责人仅向记者表示：“目前国内乘用车市场已经从增量市场转为存量市场，低速增长/负增长的局面短期内不会改变。相比于销售数量，市场占有率成为检验车企发展健康度的重要指标。今年至今，上汽大众在自身销量高位基础上，市场占有率稳步提升。”

　　值得一提的是，今年11月，上汽大众共计销售新车2.69万辆，销量增长达4.3%，结束了销量的连续下滑。

　　虽然上汽大众的销量没有持续下滑，但因年关将至，其与“一汽-大众”销冠的争夺也进入白热化阶段。

　　数据显示，1~11月，上汽大众累计销量176.8万辆，同比下降6.7%。而一汽-大众累计终端销售189.6万辆(含奥迪进口车)，同比增长2.1%。

　　面对严峻的行业整体环境，上汽大众称，进一步加大新产品投放力度。从今年4月起，大众品牌旗下全新SUV T-Cross途铠、途昂X、PoloPlus、上汽大众首款纯电车型e-Lavida朗逸纯电、途观L7座以及斯柯达品牌全新速派等新产品陆续上市。“新产品的投放，为上汽大众旗下双品牌系列车型的市场表现注入新的活力。”

　　加码新能源

　　近两年来，造车新势力的不断涌现，消费者对于新能源汽车的关注度正在逐步提升。不过，自今年6月底新能源汽车补贴退坡后，国内新能源汽车销量已经出现同比“五连降”，降幅分别为4.7%、15.8%、34.2%、45.6%、43.7%。

　　尽管新能源汽车目前销量在持续下滑，但其发展前景仍被业内看好，传统车企也不断在新能源领域进行布局。

　　大众汽车集团管理董事会主席兼首席执行官赫伯特·迪斯曾在2019世界新能源汽车大会上表示，到2028年大众汽车集团将在全球范围内推出约70款全新电动车型，并计划在全球交付2200万辆纯电动汽车，其中一半以上的电动汽车来自中国。到今年年底，大众汽车集团计划在华推出14款新能源车型。

　　资料显示，在新能源布局方面，上汽大众已推出两款PHEV车型和一款纯电车型。今年的成都车展上，上汽大众发布了首款量产纯电动车朗逸纯电动车型e-Lavida，这也使得上汽大众在新能源汽车领域的产品布局更加多元化。

　　不过，业内人士告诉记者，在新能源汽车领域，上汽大众曾经错失政策红利是事实，但入局时间算不上晚。目前新能源汽车仍处于起步阶段，市场秩序并未建立，技术壁垒也尚未形成。上汽大众持续发力新能源汽车领域也是为企业未来发展打基础。

　　值得一提的是，今年11月8日，上汽大众新能源工厂正式落成，并举行了由该工厂生产制造的首款车型ID。的下线仪式，该工厂系大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂，项目总投入170亿元，规划年产能30万辆。

　　而工厂何时可建成投产？上汽大众相关负责人告诉记者，预计新工厂将于2020年10月建成投产，届时将生产大众汽车集团多个品牌的MEB纯电动车型。