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　　但是《每日财报》注意到，市场对于宝能的造成布局一直持怀疑态度。资料显示，宝能集团是一家多元化企业，从民生产业起步，自1998年进入房地产起家以来，逐渐开启了多元化发展战略，先后进军综合物业开发、商业运营、酒店餐饮、现代物流、文化传媒、金融业等多元产业，以及健康医疗、教育、养老服务、绿色农业等民生产业。以此为战略发展基础的宝能野心勃勃，2017年12月，宝能正式拉开了进军汽车界的序幕，耗资16亿战略收购观致汽车。

　　目前宝能的汽车基地已经在全国各地铺开，先后跟杭州、昆明、广州和陕西西咸新区、昆山、贵阳等政府达成合作，开建多个整车及零部件生产基地，规划产能超过230万辆。观致汽车在2018年一度繁荣，年销量达到6.32万辆，但是进入2019年，公司销售量再次下滑，据公开资料显示，观致汽车2019年前11月销量仅有3.6万辆。

　　观致汽车还没有走上发展之路，姚振华又拿下长安雪铁龙，宝能能够很好地融合雪铁龙吗？起码从现有的成绩来看，宝能造车还有很长的路要走。