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近日，北京奔驰年产第50万辆整车下线仪式成功举办。北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊，戴姆勒股份公司董事会成员、戴姆勒大中华区业务负责人唐仕凯（Hubertus Troska），梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员、负责生产及供应链管理的白韫泽博士（Dr. Joerg Burzer），北京汽车股份有限公司总裁陈宏良，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja），北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱，北京奔驰总裁兼首席执行官方铭博（Arno van der Merwe），北京奔驰高级执行副总裁陈巍，以及300余名中外员工共同出席活动并见证了这一里程碑时刻。

北京奔驰年产第50万辆整车下线

尽管身处车市寒冬，北京奔驰却逆势上行，在2019年实现了年产50万辆的突破。这一成绩不仅创造了北京奔驰年产量的历史新高，更刷新了梅赛德斯-奔驰全球工厂的生产记录，为梅赛德斯-奔驰在华乃至全球业务的发展注入了强劲动力。对此，白韫泽与唐仕凯分别予以肯定，并认为北京奔驰将作为梅赛德斯-奔驰乘用车全球生产网络中非常重要的组成部分，继续助力梅赛德斯-奔驰品牌在华发展取得更好的成绩。

梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员、负责生产及供应链管理的白韫泽博士致辞

戴姆勒股份公司董事会成员、戴姆勒大中华区业务负责人唐仕凯致辞

对于北京奔驰年产50万辆里程碑的达成，徐和谊表示：这是北汽集团与戴姆勒公司“双赢”的成果。自2003年携手至今，北汽集团与戴姆勒公司依托开放、共赢的不变理念，不断拓展合作的宽度与深度，成就了中德经济合作的佳话。

北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊致辞

作为北汽集团与戴姆勒合作的结晶，北京奔驰可谓不负重望，不仅成为戴姆勒全球同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台，以及发动机与动力电池工厂的合资企业，更在智能制造与绿色制造领域率先开展诸多实践。以此为依托，仅在2019年，北京奔驰便打造了4款新车型、3座新工厂、2款新动力和1座新地标，交出了一份“10”分精彩的答卷！

4款新车型，助力产品矩阵焕然升级

2019年，依托传统的多种梅赛德斯-奔驰生产平台，以及全新的动力电池和电动车平台，北京奔驰在新车型导入及产品换代方面势如破竹，接连投产了新一代长轴距GLC SUV、EQC纯电SUV、GLB SUV与AMG A 35 L四款产品。其中，EQC纯电SUV从研发到测试、从零部件到三电，再到整车制造，完全遵循梅赛德斯-奔驰全球统一标准，在安全、环保、研发、生产、质量等方面均达到梅赛德斯-奔驰全球品质。

国产全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV

同样具有里程碑意义的，还有A 35 L的投产。作为国内首款本土生产的高性能豪华车，A 35 L传承了AMG家族的纯正血统与卓绝品质，不仅令更多倾慕AMG的粉丝进一步接近梦想，更证明了北京奔驰的生产制造能力又上了一个新的台阶，让“中国制造”真正登上了汽车制造业的国际舞台。

国产全新梅赛德斯-AMG A 35 L

与此同时，北京奔驰还在SUV领域持续发力，不仅推出了新一代长轴距GLC SUV，全面满足消费者对于车身设计、舒适空间、智能科技与动力技术的不同要求，更为中国客户打造了全新的5+2座豪华SUV—GLB SUV，进一步壮大了梅赛德斯-奔驰在华市场中备受青睐的SUV车型阵容。时至今日，北京奔驰已拥有长轴距A级车、长轴距与标准轴距C级车、长轴距E级车、GLA SUV、GLB SUV、长轴距GLC SUV、EQC纯电SUV及AMG A 35 L八款产品，成为国内首家实现轿车、SUV、纯电动车以及高性能车全覆盖的豪华汽车制造企业。

北京奔驰全系产品

3座新工厂+2款新动力，孕育未来发展新动能

尽管当前产品市场覆盖率及占有率均表现不俗，但北京奔驰并未放慢培育未来新动能的脚步。2019年，北京奔驰发动机第二工厂、动力电池工厂相继落成，并成功投产M282发动机与动力电池，为今后的产品升级与拓展提供了强劲的动力保证。