时尚汽车_汽车生活移动版

　　新年伊始，车企电动化转型之路漫漫仍负重前行。

　　ABB是大众耳熟能详的豪华品牌，不过其电动化声势及产品布局相较国内自主品牌发力稍晚。作为传统车企转型追赶者代表，ABB电动化之路上的每一步都备受关注。过去几年，在对电动化态度上几经转变，从保守、浅试水再到斥巨资投注，如今豪华车代表德系三强ABB奔驰、宝马、奥迪电动化转型之舵正在全速开拔。

　　2019年11月8日，奔驰首款国产纯电动SUV在中国正式上市，奔驰宣布正式进入中国电动车市场；十天后，奥迪首款纯电动车e-tron于11月18日在中国上市，计划从2020年开始实现本土化生产；一个月后，宝马于12月19日官宣首款纯电动车SUV车型宝马iX3将于2020年在中国沈阳的华晨宝马工厂量产上市。

　　那么，随着宝马iX3 2020年实现国产以及更多豪华电动品牌量产的到来，是否意味着一场豪华电动车的激战即将开启？

　　ABB电动化之提速追赶

　　众所周知，ABB在国内市场的竞争和销量排位赛是业内公开的秘密，2019年在电动化这块未来车企效益增长宝地上的争先布局也肉眼可见，甚至在产品布局的时间点上充满火烟味。

　　ABB中，较先开展电动化之旅的是宝马，在大众眼中 “起了大早，赶了晚集”的也是宝马。

　　早在2011年，宝马率先发布了新能源汽车子品牌宝马i，并于2013年正式推出了两款正向研发的新能源车型：纯电动宝马i3和插电混动超跑i8，而此时全球最大的新能源汽车市场中国正在掀起一场新能源汽车大变革，2014年宝马赶上了中国新能源汽车“元年”，横空出世的两款车在业界引起一定轰动，被评价为“继特斯拉之后，传统汽车厂商给市场交出的‘最惊艳’的答卷”，“传统车企进行电动化转型的标杆之作”。

　　而宝马在电动化方面的先发优势，在2015年后逐渐变弱，这跟宝马领导人主导的战略方向有关。根据业内人士撰文回忆，2015年宝马掌门人换任后，对纯电动车战略的态度由积极转为保守，相关产品的研发也一度几乎搁浅。

　　但在宝马电动化脚步放缓期间，奔驰蛰伏几年后于2016年高调发布了C.A.S.E。电气化战略，同时发布了新能源子品牌奔驰EQ及首款EQ纯电动概念SUV车型，并官宣到2025年奔驰EQ系列车型达到10款。而且，很快奔驰又释放出了电动化提速的信号：2017年3月，戴姆勒宣布将这10款EQ纯电动车型推出的时间点提前三年至2022年之前，之后开始陆续投入数十亿美元建设电池工厂及研发生产，逐步兑现早期宣称拿出100欧元投入到新能源车领域的计划。

　　此时，放缓电动化脚步的宝马一改保守态度开始强化电动化战略。2017年9月，宝马发布与奔驰主题类似的“第一战略”“ACES”，提出到2025年，将提供25款电动车型，其中12款为纯电动车型。此后，ABB重视电动化的信号每年都被强调。

 1/4    1