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消费者维权意识加强能否催生召回潮？

中国汽车市场从2010年开始井喷式增长，至2011年销量达到1850万辆，连续三年超过美国成为全球最大汽车消费市场，中国消费者可谓正“坐着火箭”加速进入汽车社会，在这8年的时间中，中国消费者对于召回的认识也正在发生变化，对于汽车召回的理解也逐渐趋于理性，超九成消费者将选择召回方式。另一方面，随着汽车召回政策的逐渐完善，拥有全球汽车十分之一保有量的中国市场，或将引发一轮召回大潮。

仅有一成多用户曾被召回

　　在本次调查中，发现仅有一成多的车主有过被召回的经历，在这个选项上暴露出中国汽车消费大国与召回数量不成正比这一尴尬的局面。以美国举例，2011年共有约1450万辆汽车被召回，当年美国的新车销量仅为1278万辆。

超过97%用户选择以召回方式维权

　　享受着全球同步的价格，却难以得到全球同步的质量和服务，中国汽车消费者在面对汽车维权时，往往身处弱势，维权无力。2011年中国汽车保有量已达到1.04亿辆，占全球汽车保有量的10%，其中超过97%将考虑投诉召回的方式。

七成用户认为召回是企业负责表现

　　经过几年时间的快速发展和沉淀，中国的消费者对于召回的认识已经变得理性和务实。在此次调查中，仅有13.87%的消费者认为召回将有损品牌形象，超过七成的消费者把企业召回视为企业负责任和有担当的体现。