长安自主销量持续高增长，长安马自达销量改善，福特新车发力
1 月7 日，公司公告19 年12 月实现批发销量19.4 万台，同比+31%，环比+9.8%。其中自主批发销量10 万台，同比+81.3%，环比+11.6%；长安福特批发销量1.8 万台，同比+0.7%，环比-4.7%；长安马自达批发销量1.26万台，同比+9.2%，环比+0.7%。我们认为由于新车型发力以及去年同期基数低，长安自主销量持续高增长。长安福特12 月末推出了两款重要新车锐际和长安林肯冒险家，销量有望逐步恢复。展望2020 年，长安自主、长安福特均处于较强车型周期，销量和利润有望获得较大改善，预计19-21年EPS 为-0.09、0.67、1.20 元，维持“买入”评级。
新产品CS75 Plus 竞争力突出，长安自主销量大增
2019 年，长安自主整体销量85 万台（仅算重庆、河北、合肥长安），同比-7.8%；长安福特整体销量18.4 万台，同比-51.3%；长安马自达销量13.4万台，同比-19.7%；长安集团整体销量176 万台，同比-15.2%。2019 年乘用车整体销量下滑10%左右，由于上半年公司没有上量新品，公司全年累计销售情况跑输行业，长安自主略好于行业。从9 月开始，长安自主接连推出了CS75 plus、欧尚X7、CS55 plus 等上量新车型，销量和盈利情况改善明显。我们认为2020 年CS65、逸动中期改款、欧尚SUV 等新车有望持续推动长安自主销量上升，自主销量和利润有望持续改善。
福特锐际、林肯冒险家推出，长安福特销量反转在望
根据公司官网，12 月19 日，长安福特重磅新车紧凑型SUV 锐际（翼虎换代）正式上市。新车共发布了三个版本，均为2.0T 四驱，厂商指导价区间在18.98~21.88 万元。我们认为该车型定价合理，略低于竞品车型，预计稳态月均销量有望达到4000~5000 台。12 月27 日，长安林肯第一款国产车型冒险家（Corsair）开启预售，该车型预售价24.8~35 万元，相比进口MKC 便宜3 万元，我们预计稳态月均销量在2000~3000 台左右。根据汽车之家数据，2020 年，长安福特还将推出探险者、林肯海盗船、飞行家、航海家等新车，我们认为随着新车型推出长安福特销量和利润都有望改善。
减少亏损点，进入新车型周期，维持“买入”评级
短期看，公司新能源子公司拟混改，拟出售长安PSA 股权，有望减少失血点，且为公司带来30 亿左右的公允价值变动收益。中期看，长安进入新车型周期，销量和业绩改善弹性大。长期看，长安自主研发储备深厚，营销能力提升明显，长安福特为适应中国市场变化做出了改革，未来发展值得期待。暂不考虑出售PSA 和新能源子公司混改的非经常性收益，我们预计19-21 年归母净利润为-4.4、32、57 亿元，对应 EPS-0.09、0.67、1.20元。可比公司2020 年平均估值18 倍PE，给予公司2020 年17~18 倍PE估值，给予 20 年目标价11.39~12.06 元，维持“买入”评级。
风险提示：国内乘用车销量不达预期，新车型销量不达预期，政府补助不达预期，混改进度不达预期。 (责任编辑：admin) |