购买新能源汽车免征购置税政策截止到2020年12月31日，意味着，在2021年之前，购买新能源车的消费者不用为购置税问题发愁。与此同时，两年之后，也随着国内新能源汽车技术发展的逐渐成熟，政策的扶持可以适当撤去，新能源汽车的发展也将逐渐步入正轨。 点评：购买新能源汽车免征购置税政策截止到2020年12月31日，意味着，在2021年之前，购买新能源车的消费者不用为购置税问题发愁。与此同时，两年之后，也随着国内新能源汽车技术发展的逐渐成熟，政策的扶持可以适当撤去，新能源汽车的发展也将逐渐步入正轨。 加快甲醇汽车的应用 3月19日，工信部联合多部门发布了开展甲醇汽车应用的指导意见。其内容主要包括“加快甲醇汽车制造体系建设”、“推进甲醇燃料生产及加注体系建设”、“加快标准体系建设”、“鼓励甲醇汽车应用”、“加强甲醇汽车监管”以及“完善保障措施”几方面。 
该意见旨在鼓励甲醇汽车应用，意见提出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用。同时，鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。意见还提出，有关地区应积极为甲醇汽车应用创造条件，给予符合国六排放标准和甲醇汽车排放限值要求的甲醇汽车购买、运行等应用优惠政策。 在加快甲醇汽车制造体系建设方面，意见提出要鼓励汽车及相关零部件生产企业开发甲醇乘用车、商用车、非道路工程车等车辆及动力机械，满足市场需求。鼓励和支持企业研发甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车产品。在燃料、监管等方面，意见也做出了详细说明。 点评：事实上，随着新能源的发展，相关部门也在积极拓展除了纯电动汽车以外的其他品类。这里面有甲醇汽车，也有氢燃料汽车、燃料电池汽车等等。纯电动车在某些程度上仍存在一定的劣势，这并不是加大投入就能快速解决的。而通过其他燃料的汽车来降低燃油车型对空气的污染，见效无疑会更快一些。 日常用车的小变化 疯狂推广的ETC 5月21日，国务院办公厅正式印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（以下简称“《方案》”）。该方案明确表示将加快取消全国高速公路省界收费站和实现不停车快捷收费，并有望于2019年底基本取消全国范围内的省界收费站。 
7月24日，交通运输部路网监测与应急处置中心与中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行等12家银行在京签订了《合作备忘录》，将开展ETC客户发展深度合作，打造全网一体化发行合作模式，助力如期优质完成取消高速公路省界收费站任务。截至7月18日，全国ETC用户总量达到9151万，较去年年底净增1495万，增幅达19.5%。今年年底前，全国ETC用户预计新增1亿以上，总量将突破1.8亿。 方案显示，交通运输部、财政部、发展改革委、工业和信息化部、人民银行、各省级人民政府等机构部委将联合执行深化收费公路制度改革和取消高速公路省界收费站的相关工作。按照计划，5月底前将完成电子不停车收费系统（ETC）的软硬件标准化改造，10月底将进行系统联调联试，并于12月底实现新旧系统切换，基本取消全国高速公路省界收费站。除此以外，交通运输部还将牵头加快现有车辆免费安装ETC的速度。 此次交通运输部路网中心与各大银行的签约可视为提速车辆安装ETC速度的实际举措。交通运输部路网中心与各大银行将合作完善结算系统、推动行业信用体系建设，共同建立规范有序的ETC发行秩序。下一步，在交通运输部指导下，部路网中心将建立完善ETC发行认证和监管平台，组织各省发行服务机构完成与部级发行认证与监管平台的对接，与合作银行签订落地协议，迅速提升ETC用户发展速度。 (责任编辑：admin) |