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2875mm轴距、最大功率238马力（175kW）、最大扭矩375牛-米、百公里最快加速5.6秒，以及445公里的最大续航能力，这是国产特斯拉Model 3交出的重要卖点。在此基础上，先不说品牌魅力，单看其35.58万元售价也足够具备吸引力，且目前新车还能享受2.475万元的国补和免征购置税政策。不过有一点需要重视，国产特斯拉Model 3或将于明年降价20%，假如成真，此举或将重塑国内豪华中型车市场新格局。

● 奔驰EQC

级别：中型SUV

上市时间：11月8日

补贴后售价：56.38~60.68万元

由于中型SUV有着长轴距及高阶定位身份，多数汽车品牌考虑到续航能力及品牌形象，都愿意将其首款纯电动车落子该级别，奔驰EQC便是如此。同时由于新车基于奔驰GLC改造而来，所以两者之间的设计样式大体相通，其中双10.25英寸连体大屏设计不可或缺，另外奔驰EQC换用了更为一体化的格栅造型及贯穿式LED尾灯，进一步突出了高阶质感。

奔驰EQC拥有408公里和415公里的两套不同续航版本，最大功率408马力（300kW），最大扭矩730牛-米，百公里加速5.1秒，结合双电机四驱系统和2873mm轴距后，整车表现比较全面。在奔驰极其主张豪华作风的打法下，新车凭借着纯电动SUV的身份，将能带来更安静的驾驶体验和迅猛的动力响应，很好补充了动态实力以全面满足用户需求。

● 奥迪e-tron

级别：中大型SUV

上市时间：11月18日

补贴后售价：69.28~82.86万元

和奔驰EQC的做法类似，奥迪e-tron作为品牌首款纯电动车型，也并未在造型上有太多新颖出格的表现，像多边形格栅及其扁平化大灯造型，以及12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸上下中控屏的内饰设计都是熟悉的奥迪风格，这样稳妥的设计相信能符合高阶成熟用户的口味。

奥迪e-tron拥有470公里的最大续航能力，最大功率408马力（300kW），最大扭矩664牛-米，百公里加速5.7秒，还有quattro双电机四驱系统，辅以中大型SUV的2928mm轴距后，整体实力远超奔驰EQC。只是目前奥迪e-tron属于进口身份，不过明年会实现国产，届时宝马iX3纯电动SUV也将完成国产上市，2020年BBA豪华三强将在高阶SUV市场打响一场针锋相对的新能源战役。

《我有车》总结：2019年是国内新能源市场全面爆发的一年，无论自主、合资、豪华品牌，亦或是造车新势力都纷纷推出新品，从而在不同级别、价位、类型等方面给到消费者更多的选择。其中既有强调高性价的吉利几何A、主打高性能长续航的广汽新能源Aion LX，也有主打豪华体验的奔驰EQC和奥迪e-tron等不同特点产品，相信总有一款适合你。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！