奔驰在印度的表现，明白尊重市场很重要(2)
时间:2020-01-16 05:11 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
变速器采用九档变速器G131-9F+1R，和4023T(4x2)两轴牵引车一样。离合器为430mm，后桥速比4.778，最大车速80km/h。爬坡度可达28.36％，比4023T(4x2)两轴牵引车的爬坡度略大。最小转弯直径16.1m，通过性良好。
车架断面尺寸288mm*70mm*9mm，与4023T(4x2)两轴牵引车的车架一致，与4023T(4x2)两轴牵引车共平台；油箱容积为290升+200升（附加油箱），体现模块化、通用化的设计思路。
BharatBenz的牵引车秉承了奔驰原汁原味的设计和品质，在印度市场也是大放光彩。印度市场的巨大潜力，印度也是一直在深耕，其不紧不慢，踏踏实实的脚步也值得中国车企学习。 任何事情不是一蹴而就的，市场的开发靠的是品质和口碑的不断积累，才是开发市场的真正的长久之计。（文/卡家号：卡车遇上新能源） (责任编辑：admin) |
