时尚汽车_汽车生活移动版

首先在大型城市，越大尺寸的车就意味着在城市里的灵活性越差，所以尽可能让汽车变得灵活小巧可能是未来在像北京和上海这样的大城市的一个趋势。但是车身小了车内空间不够出行就很糟心，所以宝马才会选择 i3 这种车，借助原本就已经存在的优势尽可能优化车内乘坐感受。而且很明显这种双人车就不是为了家庭用户打造的，宝马也做了个类似于滴滴打车的 app，在 CES 期间可以让媒体直接通过这个 app 打车。这其实也预示了宝马可能在未来更好解决 i3 的续航短板后，把这款车用在自家未来出行服务布局上的想法。

毕竟相比于宝马为其定义的移动酒店，我更愿意把i3 Urban Suite当做一个紧凑的豪华出租车。虽然乍一看还是挺不实用的想法，但实际上，要是单纯自己出门，要是在北京高峰时间能有这样一辆专车，我估计能从我每天来回 80 公里的通勤时间里，挤出不少补觉或者追剧时间。