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宝马最拿手的还是底盘和工程调校，X3虽然是一款SUV车型，但开起来却更像一台轿车般易于掌握。   转向的指向性非常清晰，带来的车身响应也很敏捷积极，在每次高速过弯时，转向精准程度堪比专业调校后的赛车，使人不自觉地想要加大油门，感受过弯的极限。   同时，   底盘对于路面细碎颠簸几乎是“熨平”的效果，但又在一定程度上保留了路感，这是一种非常讨喜的平衡，可以说是驾驶员好乘员好大家好。

驾驶着全新X3畅快地“劈弯”，这是这款车我最爱的一点。   当然在全新一代xDrive智能全时四驱系统的辅助下，你也可以驶离铺装路面去撒野。总的来   说，不做表面功夫的宝马工程师们对于CLAR平台和全新X3都有竭尽全力的付出，让每位X3车主都能尽情享受宝马SAV车型的产品魅力。

国产全新X3上市推出后，算是解决了之前存在的最大痛点——原装进口车的尴尬。众所周知，进口版车型不仅提车周期长，也无法针对中国市场需求进行量身定做。而全新华晨宝马X3在全面提升产品力的同时，也针对中国消费者的需求提供专属装备，并且还保持原汁原味的原版宝马操控精髓，所以这样的全新X3谁会不喜欢。